[Fred Dello Russo]: Boa noite, a quarta reunião regular da cidade de Medford, 26 de janeiro de 2016, chegará ao pedido. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Clerk]: Diretor de Caraviello. Presente. Diretor Falco. Presente. Diretor de Caballero. Presente. Vice -presidente Humbert Kern. Presente. Conselho de Martins. Presente. Scarnli Advisor. Presente. Presidente Donoso.
[Fred Dello Russo]: Presente. Os membros do Senado presentes e ausentes, por favor, são levantados para cumprimentar a bandeira. Prometo lealdade à bandeira dos Estados Unidos da América e à República pela qual está localizada, uma nação, sob Deus, indivisível, com liberdade e justiça para todos. 16-040 oferecido pelo vice-presidente Lungo-Koehn. Resolveu que o chefe de polícia atualizou o Conselho da Cidade de Medford sobre quantas nomeações foram cortadas em 2015 e 2016 em relação a veículos estacionados ilegalmente nas calçadas da cidade de Medford. Vice -presidente da senhora.
[Breanna Lungo-Koehn]: Obrigado, presidente do Russo. Eu controlo isso em relação a veículos estacionados ilegalmente em Medford devido a algumas queixas em algumas áreas diferentes. Sei que, como um conselho, conversamos sobre isso e tivemos fotos e talvez tivemos quatro ou cinco pessoas na platéia há dois meses sobre o problema que está acontecendo em Main e Harvard. Mas também recebi reclamações sobre Winthrop Street e em outra rua desde que a reunião foi emitida. Temos um problema na área do sul de Medford. O chefe de polícia da última reunião da Comissão de Trânsito, que foi adiada na primeira semana de janeiro. Não, talvez em 5 de janeiro, eu acho, ele disse à platéia e nos declarou que estamos no público O aplicativo seria coletado e que eles começariam, acho, não colocarei palavras na boca de ninguém, mas pensei que mais ingressos seriam transmitidos. Assim, não apenas as pessoas estão estacionadas lá, os grandes caminhões Mack estão chegando à calçada, bloqueando completamente as calçadas, sem permitir, quero dizer, você não pode ir a uma cadeira de rodas ou um carrinho ou mesmo, você sabe, um adulto e uma criança que precisa andar um ao lado do outro. Você não pode atravessar a calçada. Recebo reclamações de cinco, seis, sete, oito pessoas diferentes nessa área e sei que somos todos, dia após dia. Quero dizer, acho que recebi quatro e -mails de duas pessoas diferentes hoje com apegos aos criminosos e não acho que esteja correto. E então eu gostaria de ver quantos ingressos foram emitidos com relação a Os veículos estão estacionados em qualquer calçada, não apenas nessa área, porque quero ver, você sabe, eu sei que a vi em toda a cidade e quero ver o que a execução foi feita em 2015 e agora em 2016, quantos ingressos foram transmitidos. Talvez pudéssemos dividi -lo em North Medford, South Medford, West Medford, para que possamos ter uma idéia e uma imagem melhor sobre onde os problemas se encontram e se estivermos aplicando. Eu também gostaria de alterar isso para solicitar o escritório do prefeito, você sabe, que posição o escritório do prefeito tem em relação à aplicação de calçadas. Eu acho que ele teve, você sabe, o chefe de polícia é muito bom e estava disposto a ouvir, você sabe, ele e a Comissão de Trânsito estavam definitivamente dispostos a ouvir os problemas, problemas e preocupações no início de janeiro, mas não acho que o suficiente esteja sendo feito o suficiente e não acredito Eu realmente espero que a administração de cima para baixo faça com que as pessoas saibam que isso não é aceitável, não está correto e precisamos descobrir como uma cidade como podemos obter essas entregas para nossos negócios que não impedirão a capacidade das pessoas de atravessar nossas calçadas. Então, eu sei que essa área se destaca especificamente porque vejo fotos todos os dias em relação aos caminhões e estacionamento de veículos nessas estradas, bloqueando os bilhetes de entrada, bloqueando as calçadas. Não apenas eles não deveriam bloquear as calçadas, mas se um caminhão Mack estiver parando em uma calçada onde as pessoas, isso é uma área ocupada, que é uma parada de ônibus perto de lá, e as pessoas andam e atravessam as calçadas o tempo todo, eu odiaria que um pedestre é espancado enquanto estava em uma caminhão de Mack que não viu alguém. Você odiaria ver alguém que vai à escola, uma criança pequena que vai para a escola, Eu tenho que entrar na rua porque eles não podem usar uma calçada e ser espancados. Você vê isso em outras cidades. Você vê isso nas notícias. Eu não quero que Medford aconteça. Não quero que isso aconteça levando em consideração que esses e -mails são enviados a todos os líderes do departamento, quase todos os líderes do departamento da cidade. Eles são enviados ao chefe de polícia. Eles agora estão sendo enviados ao nosso novo prefeito. Você precisa parar. Precisamos resolver isso e aplicá -lo. Eu estava firme em fazê -lo um mês, dois meses atrás, quando ele chegou ao Conselho da Cidade. Eu, como um dos provavelmente três conselheiros municipais, sei que o conselheiro Caraviello estava na reunião da Comissão de Trânsito. Fizemos um esforço para ir a duas horas, acho que foi uma terça -feira. Nós e os moradores levamos o tempo de trabalho para estar lá, porque é uma questão importante e não acho que tenha recebido o peso que deveria ter. Sinto que estávamos quase apaziguados, cumpriremos, cumpriremos mais. Eu sinto que isso não é suficiente. Então eu realmente pergunto, número um, quantos ingressos foram transmitidos? Porque se não houve muitos ingressos em 2016, principalmente porque dissemos que haveria, temos um problema. E também quero alterá -lo para ver se o prefeito de nossa cidade dará um passo à frente, peça ao chefe de polícia para tentar o pedido em relação a essa questão em particular.
[Fred Dello Russo]: Sob a moção do vice-presidente Lungo-Koehn, de acordo com a alterada, o conselheiro Caraviello.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sr. Presidente. Na mesma reunião, Sugeriu -se que o estacionamento da República também o faça. Vendo que eles vão fazer a outra venda de ingressos, por que esses carros também não podem jogar? E foi sugerido que ele pode ter outra moção em relação ao método do parque mais tarde hoje à noite, mas talvez seja hora do parque metodista Entrar conosco e ir e ver onde eles estão no futuro. E vou falar sobre isso mais tarde à noite. Mas, novamente, essa foi uma sugestão para isso D.N. Nash, sal e contrata mais algumas pessoas, porque você não pode fazer uma cidade inteira com quatro pessoas.
[Fred Dello Russo]: Obrigado, conselheiro.
[jCO6jvvXtn0_SPEAKER_03]: Boa noite. Indique seu nome e endereço para registro. Eu sou Nick Tomazook, 29 Garfield Ave. Bem-vindo. Como vocês estão? Estou apenas de estacionamento. Eu ando meus cachorros todos os dias. Eu tenho dois cães. E quantas vezes eu tenho que sair porque as pessoas estacionam seus carros no caminho de entrada e bloqueiam a calçada. E sem um bilhete. Você vê reboques não unidos sentados nas estradas, sem ingressos. E esses são reboques comerciais. Carros comerciais estacionados nas ruas, sem ingressos. Liguei para a estação e eles me disseram que estavam ocupados demais para ingressos. E não sei se você se lembra de quando falei pela primeira vez sobre o estacionamento, estávamos conversando sobre as pessoas retiradas na cidade emitem multas de estacionamento em vez dessa monstruosidade que temos. E tudo isso é uma renda que a cidade perde. Mas precisamos pegar isso depois disso. E para não sair do estacionamento, mas estou falando, quando você tenta atravessar uma faixa de pedestres e esses carros, quando eles param em direção à luz vermelha, parecem esquecer o que é uma linha de parada. Parece que eles precisam levar o carro diretamente para a faixa de pedestres. Então você tem que andar em torno deles. Você sabe, ninguém está recebendo uma passagem na cidade. Precisamos pegar alguém, você sabe, mais tarde, Você sabe, quem tivermos que fazer isso, se tivermos que obter outra equipe de inscrição da cidade da cidade e esquecer esses outros idiotas e fazer a nossa e aumentar a renda pela cidade para que não precisemos aumentar os impostos ou qualquer outra coisa, eu me oferecerei um imposto. Aposto que vou escrever mil ingressos por semana. E mil ingressos, mesmo que houvesse cinco dólares cada, faça os cálculos. Temos que fazer algo. Quero dizer, ele está se tornando um desenfreado. Você sabe, eles estão estacionados na calçada, bloqueiam as travessias de pedestres, bloqueiam as calçadas. Eles não se importam, porque sabem que não receberão um ingresso. E esse negócio de 48 anos, quero dizer, tivemos uma tempestade de neve no último sábado, certo? Ele lidera em qualquer rua dada em Medford, e aposto que você encontra dois ou três carros que ainda não se mudaram. Eles estavam esperando o sol derreter a neve de seus carros. Muito bom, é tudo o que tenho a dizer, amigos.
[Fred Dello Russo]: Obrigado. Obrigado Senhor. O presidente reconhece o vice-presidente Lungo-Koehn.
[Breanna Lungo-Koehn]: Naquele momento, e obrigado, o presidente do Russo, acho que se deixarmos as pessoas sozinhas que podem ser pagas pelo estacionamento e estão lá por cinco, dez minutos e, em vez disso, somos Nos cinco ou 10 minutos de cabeleireiro adicional, e teríamos resolvido problemas como esse com relação às pessoas que estacionam nas calçadas, em pontos desativados que não têm um sinal de deficiência. Quero dizer, existem muitas outras violações e coisas que podem manter a República muito ocupada estacionar e a aplicação do aplicativo. Mas o problema disso é que ele deve vir Nosso departamento, nosso departamento de polícia precisa obter a liderança do chefe de polícia para fazê -lo. Ou é necessário, o estacionamento público deve obter a direção do chefe de polícia. E acredito firmemente que nosso novo prefeito precisa pressionar o chefe da polícia para fazer esse aplicativo que é tão desesperadamente necessário. Tem que acontecer. É algo que o antigo governo em 2015 e antes Ele não fez um esforço suficiente. Somos conhecidos como a cidade sem conformidade. Não conheço nenhuma outra cidade que não aplique a maneira como nós. Eu não sei sobre um ingresso que aconteceu Obviamente, nunca recebo reclamações sobre ingressos porque eles não entram. Nós não aplicamos. Se você for a Somerville, se você for a Malden, mesmo se você for a Winchester e estacione por mais de uma hora em um lugar que é uma hora de estacionamento, estará recebendo um ingresso. A República é o único senso de aplicação que temos e está apenas obtendo pessoas que podem estar fazendo outras coisas e ingressos por outras boas razões e esclarecendo alguns desses problemas persistentes. E eu sei que um sonho frustrado, mas eu Revi a história disso e remonta ao seu rastro. Ele remonta anos neste momento e é muito frustrante e é muito frustrante para todas as pessoas que não podem atravessar as calçadas e morar nesses bairros onde é um problema sério.
[Fred Dello Russo]: Obrigado, conselheiro Lungo-Koehn. O presidente agora reconhece o conselheiro Knight.
[Adam Knight]: Sr. Presidente, muito obrigado. Eu certamente posso Compreendendo a frustração dos moradores na área da Main Street, certamente posso entender as frustrações do conselheiro Lungo-Koehn. No entanto, acho que é muito importante ressaltar que, se queremos o aplicativo, queremos o aplicativo em todas as áreas. Acho que não queremos que nossos oficiais de conformidade de estacionamento escolham e escolham o que eles querem aplicar e o que não querem aplicar. E, você sabe, embora eu entenda de onde vem, por que eles estão fazendo um ingresso para alguém que tem 10 minutos no medidor e não fina o carro na calçada? Eu acho que ambos precisam obter um ingresso porque a ordenança é clara. Concluímos um contrato com o estacionamento da República. O estacionamento da República tem a responsabilidade de cumprir as ordenanças que estão em vigor. Eles não estão fazendo isso. Eles não estão fazendo isso. Temos algumas ordenanças que estão em seu lugar. Eles não estão se candidatando e precisam ser aplicados, Sr. Presidente. É realmente um problema de aplicativo. Não é um problema legislativo. E minha cabeça cetim minha cabeça todas as noites pensando em maneiras de como podemos causar ação, mas é realmente uma função da administração. Então, eu certamente concordo com o conselheiro Lungo que precisamos de algum aplicativo direcionado na área. Todos nós vimos as fotos. Todos nós ouvimos as histórias. Todos nós votamos a favor das execuções dirigidas para lá, Sr. Presidente. Então, eu posso entender por que o nível de frustração está se tornando alto. No entanto, suponho que a pergunta que faço é se eles fizeram ou não 100 ingressos ou sete ingressos, qual é o jogo final? Qual é a solução no final do dia? O que vamos fazer para garantir que esse aplicativo seja feito? E essa é a pergunta que peço o corpo. Você sabe, precisamos fornecer uma solução, algum tipo de solução. Que solução é essa? Eu não sei, Sr. Presidente. Não sei. Eu não tenho todas as respostas. Eu acho que esse corpo, com base nas sete pessoas por trás deste carretel, certamente poderia encontrar várias soluções e várias recomendações, Sr. Presidente. E solicitaria que nosso subcomitê de transporte se encontre para fazer isso.
[Fred Dello Russo]: Obrigado, consular. A cadeira agora reconhece o cidadão no pódio. Boa noite, receba e indique seu nome e endereço para registro.
[acqgxK4yhEM_SPEAKER_28]: Boa noite, Jace Balding, Mystic Valley Parkway. Eu queria agradecer ao conselheiro Lingo-Coen por apresentar esta questão. É algo que é próximo e amado para pessoas que têm deficiências de mobilidade como eu e isso é em toda a cidade de Medford. Um dos problemas com estacionamento na calçada é que, se você tiver pés ou a capacidade de usá -los, Você pode pular de uma calçada e virar o carro. Se você estiver em um dispositivo de mobilidade com rodas, seja uma cadeira elétrica como a minha ou uma scooter de algum tipo, então você deve voltar, às vezes vários quarteirões da cidade antes de encontrar uma maneira acessível de continuar em sua viagem. E o outro problema é com pessoas que usam bengalas, como o que tenho na minha mão, a longa bengala branca. Causei, tive lesões pessoais porque conheci um veículo no passado quando fui ambulatorial e quando sou ambulatório hoje em dia, caminhando na velocidade humana geral, quando sua equipe Vá e vá na frente de um carro e fique preso logo abaixo do corpo de um carro, e a alça atinge você diretamente no intestino e deixa uma série de hematomas no intestino, isso é algo que pode causar não apenas não apenas Danos internos, mas alguma frustração séria nos motoristas. Então, acho que isso é um problema para os cidadãos de Medford que dirigem e têm veículos a serem considerados, é que, como bons cidadãos, estamos causando dor e isso é desnecessário. E também, além dos quais os ingressos estão sendo transmitidos, Mais uma vez, o que esse órgão pode fazer para apoiar a saúde e a segurança geral de todos os cidadãos, incluindo aqueles que viajam nas calçadas e precisam da maior acessibilidade possível?
[Fred Dello Russo]: Obrigado. Muito obrigado. Boa noite. Bem-vindo. Indique seu nome e endereço para registro.
[Cheryl Rodriguez]: Olá, eu sou Cheryl Rodríguez. Eu moro na 281 Park Street. Na minha rua está o Hickey Park em uma extremidade e a Escola Roberts no outro extremo, que tem aproximadamente 600 crianças, a maioria vem da área de Fellsway para ir à escola. Juntamente com o Hickey Park, há uma plataforma de estacionamento construída pelo DPW há aproximadamente 10 anos. A pedra angular foi construída com uma inclinação para facilitar os carros para levar à calçada. Todos os dias, um trabalhador da DPW que mora do outro lado da rua chega em casa, estaciona seu carro na calçada e almoço em casa. Todos os anos, existem poupadores espaciais naquele estacionamento e, se você caminhar muito perto do seu cachorro ou algo assim, eles dizem para você se afastar do seu carro e remover o estacionamento. Fui gritado esta semana por chegar muito perto, já que eles estavam colocando a neve na estrada que eu pedi ao prefeito McGlynn para construir. Porque não havia calçada naquele lado da rua. E no lado oposto da rua, temos uma pessoa com deficiência que estaciona bloqueando a outra calçada, que foi a única razão pela qual eu poderia construir a estrada porque eles inicialmente me disseram para andar do outro lado da rua. Ele teve que construir esse caminho cinco anos. Ainda estão estacionados lá. Eles tiveram que colocar uma cerca entre a estrada e a plataforma de estacionamento porque estavam estacionados na nova estrada. Portanto, este é um problema sério e os trabalhadores da cidade também estão fazendo isso. Se você vai comprar pizza de Eddie, os carros da polícia estão na calçada. Se você vai comprar fraldas, há um carro da polícia estacionado na calçada. E a República não vai ao meu bairro porque não temos medidores. Então a República não aplicará isso. A polícia não aplicará isso. Alguém me disse que recebeu uma passagem para estacionar na calçada. Mas eles poderiam mudar isso porque é uma plataforma de estacionamento reconhecida. Isso é algo que você deve olhar. Uma bela calçada foi construída e agora é um estacionamento para os moradores da cidade.
[Fred Dello Russo]: Obrigado. Muito obrigado. Boa noite. Indique seu nome e endereço para registro.
[Sqp6S0Yyr0A_SPEAKER_04]: Olá, Rachel Tannenhaus, 26 Pearl Street. Eu também tenho um quarteirão cheio de pessoas que estacionaram na minha rua. Não é uma rua muito longa, então você só recebe um bloco de pessoas. Estou certo de que, se fosse mais longo, haveria mais. Muitos deles moram lá. Eles costumam estacionar bem na frente da minha porta. Deixe -me dizer como não é lindo quando uma pessoa cega sai da porta, e há um carro ali mesmo, e não há espaço para, você sabe, quero dizer, esse cachorro só pode fazer muito. Você não pode transcender espaço e tempo. Se houver um carro bem na frente da minha porta, isso significa que não posso sair sem machucar e machucar o carro, o que tenho que dizer que me sinto um pouco menos ruim. Durante os 13 meses entre cães -guia, eu tinha entre cães -guia quando estava usando uma bengala, Eles eram muito longos 13 meses. Eu também tive o problema em que eu sairia e, como Jay disse, a bengala seria pega debaixo do carro e, é claro, eu estaria lá. E eu tenho, tenho que lhe dizer que, quando havia um carro estacionado na calçada, se estiver usando a bengala por um motivo ou outro, como quando eu o levar para os cabeleireiros, ele vai muito. Isso realmente acontece com mais frequência do que você pensa. Não tenho problemas para bater no carro com minha bengala porque É um obstáculo, e para isso é a bengala. E eu tenho que lhe dizer que tudo na minha rua e no dia do lixo, esqueça. Não há como subir e descer porque os barris de lixo estão lá fora, e as pessoas estacionaram na calçada. De fato, às vezes há pessoas que estão estacionadas na calçada, para que você não possa encontrar um lugar para colocar seu barril de lixo, o que é menos um problema, mas ainda é irritante. Mas devo dizer que isso afeta minha capacidade de viajar com segurança. Eu também tenho que sair. Esse é particularmente o caso no inverno, quando você tem quantidades limítrofes que pode usar de qualquer maneira. As pessoas fazem pá, mas quero dizer, o gelo acontece. E tudo bem, as pessoas às vezes escavam. Então, quero dizer que não é, como Cheryl disse, não é só onde estão os medidores. Está absolutamente em áreas residenciais que não têm necessariamente medidores. As pessoas só estão estacionadas lá, porque é onde se acredita ser o seu estacionamento. E isso acontece o tempo todo. E devo dizer que, se você não quiser aplicá -lo, mas é contra a lei, certamente acho que seria interessante ver quantos ingressos foram emitidos a esse respeito. Mas o relatório que eu realmente gostaria de ver da polícia, se eu pudesse solicitar isso, Seria a lista de coisas ilegais que realmente não parecem aplicar neste momento, porque essa seria uma lista realmente interessante, e aposto que muitas pessoas se beneficiariam muito disso. Então, muito obrigado.
[Fred Dello Russo]: Obrigado. Boa noite. Indique seu nome e endereço para registro.
[Joe Viglione]: Joe Villione, 59 Garfield Avenue, Medford, Massachusetts. Eu apoiei o que Rachel disse. Ela está certa no dinheiro lá. Qual é a lista dos elementos? Que as pessoas violam que nem sabemos. Agora, 13 de junho de 2015, se você for ao meu blog, MedfordInformationntral.com, verá um estacionamento da República apenas na calçada, impedindo a segurança pública, enquanto há um carro de mulher no ponto de ônibus. E então a polícia de trânsito estava lá do MBTA. Não sei por que, mas eles estavam lá, e a mulher estava ilegalmente, e há estacionamento na calçada. E estou sentado lá. Na minha janela, fazendo o meu trabalho, eu olho e é como, uau. A faixa de pedestres na rua Salem, ao lado de Garfield, sempre um carro na faixa de pedestres. Porque? Agora, quando vou ao supermercado lá e há um carro lá, é muito perigoso porque, como o presidente do conselho mesmo comigo, é uma maneira. É uma estrada e veneração, porque eles saem da estrada e é mais fácil do que descer 16, o que é como uma dúzia de duas dúzias de luzes. Então todo mundo adora ir à Salem Street e atirar para reverenciar. Ao passar por Malden e acelerar. Acelerar. Eles são 20 quilômetros por hora, e é incrível. Os carros que me criam enquanto estou na encruzilhada, enquanto estou dentro, e tenho atitude. Eles acham que não precisamos seguir as regras. Queremos chegar aonde estamos indo. E eles, eu não sou apenas eu. Eu já disse isso antes no conselho. Havia um cara deitado na rua. Deus sabe o que aconteceu com ele. Houve acidentes de carro por aí. O tempo todo que morei aqui, e olho daquela janela, Você não pode acreditar na loucura. Então, por que não estamos aplicando essas coisas? Agora, ontem foi a primeira vez na minha vida que paguei pelo estacionamento em Medford. Paguei 25 centavos no Citizens Bank na Haines Square porque tivemos que ir à loja de ferragens e à loja de ferragens da Malden. Evito a cidade e adoro lojas aqui. Fui até as torradeiras de café místicas esta manhã porque meu carro estava na loja. Então, vou andar, mas não pagarei aos caçadores de recompensas. Isso é apenas uma pequena informação para este conselho da cidade. Agora você tem o problema. Está no seu colo. Boa sorte.
[Fred Dello Russo]: Boa noite. Indique seu nome e endereço para registro. Bem -vindo, Jean.
[Jeanne Martin]: Obrigado. Jean Martin, 10 Cummings Street. E eu gostaria de dizer que o problema das calçadas vai piorar porque tivemos muito desenvolvimento e temos mais carros na rua do que nunca. E temos mais pessoas na rua. Mas em relação ao aplicativo, A pessoa responsável pela venda de ingressos e a supervisão é Diane McLeod, cujo trabalho é a pessoa multicultural, e seu trabalho é ser agradável. Não sei por que o trabalho de ser o juiz dos ingressos tem, porque basicamente seu trabalho é mediar entre grupos constituintes. Então eu não entendo. Deve estar sob a agência de aplicação da lei da cidade. Deve estar sob o chefe de polícia. Deve estar sob sua direção e deve tomar medidas energéticas contra problemas de aplicação. Mas a razão pela qual ele não faz isso é porque causa muita luta interna e muita dor e as pessoas aparecerão porque não estão acostumadas a saber o que fazer. Eles não estão acostumados a dizer a eles que não podem estacionar em um determinado lugar e causa muita dor. E muito agravamento. E é por isso que não está se aplicando. Então, eu só quero dizer que você terá que mudar. Caso contrário, você vai para as pessoas nas ruas. Você realmente é. Você vai ter pessoas nas ruas. E espere até a competição. E fico feliz que essas mulheres falassem da comunidade de incapacidade, porque é chamado de calçada. Andar. Uma calçada. Infelizmente, eles não podem andar, então precisam de rodas. Mas foi projetado para carrinhos e pessoas e Primeiro, cadeiras de rodas. E se uma cadeira de rodas não puder atravessar um lugar, você deve tirar a árvore ou qualquer outra coisa. As árvores chegam em segundo lugar para as pessoas que andam pelas calçadas, porque são chamadas de calçada. Eu gosto de árvores. Eu sou a favor das árvores. Se você pode colocar uma árvore e colocar uma árvore, e pode colocar uma cadeira de rodas, mais energia para você. Mas se você não puder, então a árvore chega em segundo lugar para as pessoas. Obrigado.
[Fred Dello Russo]: Obrigado, chefe. O presidente agora reconhece o conselheiro Falco.
[John Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. Um problema de segurança pública muito ruim que deve ser abordada mais cedo ou mais tarde. Enquanto eu ando pela cidade, a caminho do ônibus todos os dias, e vejo isso, e é alarmante. Quero dizer, você sabe, eu acho que quando você procura sua permissão e aprende a dirigir e não é assim, você sempre aprende que não deve ter seu carro na calçada. E, você sabe, em alguns bairros, e todos nós recebemos fotos, você está vendo quatro, as quatro rodas na calçada. Não faz sentido. Você sabe que o Departamento de Polícia precisa, você sabe, aplica essas leis. E entregue ingressos para isso. E se eu posso comentar um dos pontos que um dos moradores mencionados acima está na Park Street. Quando caminhei em direção ao caminho dos meus colegas, vejo. Há uma seção da calçada ao lado do Yankee Park que possui uma calçada inclinada. E é definitivamente algo que eu acho que deveria ser abordado ou examinado. Se pudéssemos, se eu pudesse alterar a resolução que o chefe de polícia nos informar Se isso é ou não uma plataforma de estacionamento legal, porque todo mundo tem, as quatro rodas do carro, de cada carro, estão na calçada. Então, eu gostaria de saber, quero dizer, isso é uma plataforma de estacionamento legal ou não, e por que ela não está sendo aplicada? Quero dizer, as pessoas estão sendo forçadas a sair da rua, está perto de uma escola, há crianças que caminham para a escola, muitas crianças pegam o ônibus, mas há crianças naquele bairro que caminham para a escola, e esse é um problema de segurança pública que deve ser abordada, Deve ser abordado mais cedo ou mais tarde. Estamos no meio do inverno, está começando a nevar. E assim, se eu pudesse alterar a resolução para refletir essa consulta em relação à plataforma de estacionamento, aprecie -a. Obrigado.
[Fred Dello Russo]: Obrigado. Então, na moção do vice-presidente Lungo-Koehn, alterado pelo mesmo e pelo conselheiro do Falco, o presidente agora reconhece as marcas do conselheiro.
[Michael Marks]: Obrigado, Sr. Presidente. Quero agradecer ao conselheiro Lungo-Koehn por mencionar isso. Esse problema levanta sua cabeça feia todos os anos e faz isso há anos. E acho que alguns dos moradores trouxeram um ponto válido. Quando levamos para o estacionamento da República, sua responsabilidade era pelas áreas de carne nos distritos comerciais e também por qualquer área que tenha estacionamento para permitir que os moradores. Depois, existem centenas de outras ruas da cidade em todos os diferentes bairros que O estacionamento da República não vai a essas áreas para aplicar. E eles não estão sob contrato para fazê -lo. Depende do departamento de polícia. E durante anos, falei sobre as abordagens suaves do tráfego e as maneiras de recuperar as ruas de nossa cidade das pessoas que aceleram, etc. E agora parece que temos que argumentar para recuperar nossas calçadas porque você está certo. Está se tornando uma epidemia nesta cidade com pessoas estacionadas nas calçadas. Pessoas que não respeitam as rampas com deficiência, travessias de pedestres, estacionando em frente a travessias de pedestres, estacionando muito perto de um cruzamento, para que um caminhão de bombeiros ou uma ambulância não possam chegar à rua, estacionando muito perto de um avental de uma estrada de entrada. A ordenança da cidade é que eu acho que fica a dois metros de um caminho de entrada que você não pode estacionar de ambos os lados. E isso nunca se aplica a esta comunidade. Então eu acho que há muito tempo, Sr. Presidente, que a divisão de tráfego Juntamente com o chefe de polícia, sente -se e pedi, pedi uma cúpula de segurança pública ano após ano sob o antigo governo. E, aparentemente, quando os pedestres são espancados e mortos em nossas estradas, o que aconteceu quando isso não é algo que estamos dizendo, Deus não permite algo na cidade. Tivemos uma mulher espancada e matada na frente de St. Joseph há pouco tempo. E essas são as coisas que estão acontecendo em nossa comunidade neste momento. Então, não é como, bem, se não fizermos algo, algo acontecerá. Atualmente está acontecendo. Tivemos uma série de mortes de pedestres ao longo dos anos em nossa comunidade. E, você sabe, parte disso é porque fazemos muito pouca aplicação. Estamos falando sobre a aplicação da lei de estacionamento agora, Moucanzas, Sr. Presidente. Havia um centro de atenção, acho que era o Canal 4 ou o Canal 5, ele fez um foco de atenção há aproximadamente um ano e listou 15 comunidades diferentes. E o método foi a última comunidade Sobre o número de violações em movimento emitidas por todas as comunidades vizinhas. Você sabe, e algumas pessoas podem dizer, ótimo, eu não vou entender. Não preciso me preocupar em obter um bilhete de velocidade no método. Ou quando vou a um sinal alto, não preciso me preocupar. Mas esse não é o caso. O caso é que a segurança de pedestres deve ser a primeira. Temos que recuperar nossas ruas, Sr. Presidente. Este é apenas um aspecto do aplicativo que deve ser feito. Quando você vê uma rua que não leva tempo para pintar suas travessias de pedestres, Isso envia uma mensagem forte para as pessoas que, você sabe, a segurança dos pedestres não importa em nossa comunidade. Não importa que as travessias de pedestres não sejam pintadas. Não importa que não haja sinalização adequada para indicar que existe uma faixa de pedestres em uma área específica. Sabe, nós tivemos, o prefeito nos prometeu alguns anos atrás, um programa piloto para fazer três travessias altas de pedestres. Agora isso não está muito em uma cidade desse tamanho. O prefeito implementou um na Winthrop Street, Os outros dois na Central Ave e Harvard colocaram os buracos de velocidade, não com altas travessias de pedestres e, em seguida, eliminaram os golpes de velocidade, Sr. Presidente. Perguntei -lhe três vezes sobre um governo e uma resposta do DPW sobre qual é o estado desses altos cruzamentos de pedestres, que funcionam muito bem na calma de tráfego. Dentro da comunidade, o Sr. Presidente. Addials Adicinous. Essas são coisas que podem ser feitas. Colocando marcadores na estrada que parecem ser a natureza 3D; portanto, quando você dirige, acha que está alcançando alguma coisa e não há nada lá. Mas permite que o motorista diminua a velocidade. Eles fazem isso em Cambridge. Não precisamos recriar a roda. Essas são coisas que já estão sendo feitas, mas esta cidade, por qualquer motivo, Sr. Presidente, você sabe, quando levamos para a República, era para complementar o departamento de polícia, não aceitar o dever de receber ingressos do Departamento de Polícia. E isso foi entendido desde o primeiro dia. Era para complementá -los. E, você sabe, o departamento de polícia agora não precisa se preocupar com distritos comerciais e ingressos. Eles devem estar nos bairros circulando e fazendo a aplicação apropriada, Sr. Presidente. E eu só tenho que abordar, acho que foi mencionado por O conselheiro ou conselheiro da Falco Caraviello em veículos comerciais. Só posso falar pelo meu bairro, Sr. Presidente, mas há uma onda de veículos comerciais estacionados em todas as estradas e veículos comerciais pesados, Sr. Presidente, em todas as ruas. E é uma preocupação real em um bairro em que você está pagando US $ 5.000, US $ 6.000, US $ 7.000 em imposto sobre a propriedade, e eu tenho que olhar para um caminhão com 35 escadas no topo. Além disso, está começando todos os galhos da árvore, em frente à casa. Quero dizer, essas são as coisas que, por qualquer motivo, você sabe, eu não sei. Parece que ninguém se importa nesta comunidade, Sr. Presidente. Parece que ninguém se importa. E, você sabe, acho que deveríamos perguntar e sei que você tem muito no seu prato. Muitas coisas estão acontecendo, Sr. Presidente. Mas acho que devemos pedir uma cúpula de segurança pública com o novo governo, com o chefe de polícia, com DPW, e revisar esses problemas. Porque somos o quadro de ressonância. Recebemos os e -mails constantemente, como obtivemos hoje, os arremessos do método de sal e as outras circunstâncias que acontecem em Harvard e Yale, etc. E essas são as coisas que ouvimos repetidamente, e elas nunca resolvem. Então, eu perguntaria, sob sua liderança, Sr. Presidente, agora um nome pode ser feito, sob sua liderança, vamos começar a promover alguns desses problemas. Então, daqui a um ano, não teremos que dizer, bem, foi o antigo presidente que nunca agiu com essas coisas. Poderíamos dizer que não, agimos como um conselho para responsabilizar o governo e responsabilizar os chefes do departamento, Sr. Presidente. É isso que estamos aqui. Então eu perguntaria, Sr. Presidente, que criamos Cúpula de Segurança Pública, Sr. Presidente, com o chefe de polícia, o sargento Carroll, que é o chefe da divisão de trânsito, com o DPW, o novo comissário interino, Sr. Kerens, o governo e quem deseja se sentar, Sr. Presidente, para que possamos discutir esses importantes problemas de segurança pública, Sr. Presidente.
[Fred Dello Russo]: Obrigado. Obrigado, conselheiro Marcas. E você não apenas se importa, mas eu me importo, e Carvey se importa, e todos nos preocupamos. O presidente agora reconhece o conselheiro Knight.
[Adam Knight]: Sr. Presidente, muito obrigado. Há vários meses, quando o chefe estava antes de conversarmos sobre o estacionamento dos moradores e a situação de estacionamento dos moradores, ele fez uma representação de que eles considerariam lançar um plano de estacionamento para os moradores de toda a cidade. E gostaria de alterar o jornal, Sr. Presidente, para solicitar uma atualização sobre o lançamento do estacionamento para moradores de toda a cidade. E eu também gostaria de ressaltar que o escritório do prefeito está conduzindo uma pesquisa. Em relação aos seus serviços constituintes e maneiras de se comunicar melhor entre os departamentos e com a comunidade, o Sr. Presidente. E essas pesquisas estão disponíveis na sala 204 aqui no Conselho da Cidade, no centro sênior, na biblioteca e on -line no site da cidade de Medford. E acho que é muito importante para nós neste momento. Temos uma oportunidade única de ajudar o prefeito a dar sua visão do que gostaríamos de ver ser Medford. E isso levará a participação da comunidade, Sr. Presidente. Dito isto, eu só queria ter certeza de que todos tinham ciente de que têm essa oportunidade e opção de expressar sua preocupação através do método da pesquisa.
[Breanna Lungo-Koehn]: Resumidamente, quero apenas segundos a idéia de uma cúpula de segurança pública, seja um comitê, toda a reunião, até levá -la, onde o prefeito está envolvido e o chefe de polícia e o conselho da cidade. Para que possamos realmente decidir e fazer alterações para que possamos ouvir Como nosso novo governo está fazendo mudanças com o chefe de polícia e como vamos seguir em frente. Não podemos impor a maneira como aplicamos antes de 4 de janeiro de 2016. Simplesmente não pode acontecer. Não está correto para a cidade. Não vai melhorar a cidade. Precisamos de aplicação. E acho que trazer todos para a mesa provavelmente será melhor, porque hoje tenho um problema com as pessoas que estacionam nas calçadas. Mas isso implica o aplicativo em geral e como vamos avançar com o aplicativo, porque me lembro da história e sabia que éramos conhecidos por não cumprir. Esqueci as principais estações de notícias que a coletavam. Mas sim, lembro -me claramente agora, e foi vergonhoso. E eu realmente espero que possamos avançar, fazer alterações, informar o público, dar tempo ao aviso ao público. e fazer as coisas que devemos fazer pela segurança pública. Alguém machucou. Muitas pessoas se machucaram e muitas outras pessoas vão doer se não fizermos algumas mudanças.
[Fred Dello Russo]: Obrigado. Então, em uma moção de aprovação do Conselho e da noite, é apoiada por um vice -presidente Lugo Kern, de acordo com a Alterada. Todos os solicitados da lista foram solicitados. Sr. Secretário, se você quiser ligar para o Conselho do Roll.
[Clerk]: Vice -presidente do Conselho do Conselho de Caraviello Lugo Kern.
[Sqp6S0Yyr0A_SPEAKER_04]: Sim.
[Clerk]: Marcas de placa.
[Sqp6S0Yyr0A_SPEAKER_04]: Sim.
[Clerk]: Consejero Scarpelli. Sí. Presidente del ruso.
[Fred Dello Russo]: Sim. Com o voto de sete afirmativamente, nenhum negativo, o movimento passa.
[Breanna Lungo-Koehn]: O movimento também passa para as regras. Para que finalidade?
[Adam Knight]: Temos vários artigos relacionados ao Pocket Sr. Presidente que estão em suas mãos e acho que faria sentido continuarmos essa discussão enquanto estamos em geral.
[Fred Dello Russo]: E também para permitir que um presidente fale. A moção de aprovação para a suspensão das regras para levar documentos de estacionamento nas mãos do funcionário. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O movimento carrega. Documentos nas mãos do funcionário sob suspensão. Começaremos com 16-042. Alguns deles foram apresentados, mas por algum tipo de expiração do tempo. Eles não alcançaram nossas mesas. 15-042 oferecido pelo conselheiro Caraviello. É resolvido que a cidade de Medford solicita que o proprietário do Bigelow Building, na esquina da Forest e Salem Street, tome as medidas necessárias para eliminar o grafite que está no prédio há algum tempo. Além disso, também pedimos que o proprietário encontre uma solução para o problema de lixo antistnético que persiste naquele local. Veja o arquivo anexado de fotografias.
[Richard Caraviello]: O presidente reconhece o conselheiro Caraviello. Obrigado, Sr. Presidente. Você sabe, Sr. Presidente, esse tem sido um problema longo e contínuo. Você sabe, o chefe sai e, você sabe, olha alguma coisa, diga alguma coisa. Bem, obviamente isso não levou cinco minutos, dois, três minutos. E centenas de carros sobem e descem pela Forest Street o dia todo. Eu não faço isso, não entendo como, não, ninguém viu as pessoas pararam por lá com 10 latas de tinta spray nas janelas e em uma escada de fogo e não viram nada que acontecesse e não chamasse a polícia. E também, Sr. Presidente, se você vê na segunda foto, os recipientes que estão sempre em Forest Street. E neste momento eles estão vazios, mas se você for lá na segunda -feira, eles estão cheios e parecem desagradáveis. Eu pediria que o proprietário desse prédio também pense em uma porta ou algo para colocá -la para que não pareça tão desagradável. Sei que o Conselho de Saúde já esteve lá várias vezes e, como você pode ver, à direita do recipiente de lixo, você pode ver vários sacos de lixo que estão sentados lá. E há um restaurante ao lado. Então, tenho certeza de que o Conselho de Saúde não deve tolerar isso. Mas, novamente, se houvesse uma cerca lá, ficaria muito melhor. Mas não sei se temos um aviso em nossos livros que poderiam forçar o proprietário daquele prédio a limpar o grafite que está lá. É muito desagradável, a Forest Street é uma rua movimentada, você pega os correios lá. E estamos sempre falando sobre desenvolvimento econômico, bem, o desenvolvimento econômico não Chame a arte do grafite em edifícios. Então, é assim, eu poderia fazer isso para o oficial de controle de código, hein, eu acho, talvez, talvez isso. Muito bom. Então, na moção de aprovação, UH, pelo conselheiro Caraviello, todos que são a favor. Sr. Presidente.
[Michael Marks]: Conselheiro. Eu quero, quero agradecer ao conselheiro Caraviello para mencionar isso. E, você sabe, o irônico é que, se você olhar para a lixeira, ele diz que, há um ótimo sinal no que ele diz, ele vê verde. Oh, Você sabe, com todo o lixo pendurado nela. Mas não é necessário dizer que o Sr. Presidente, outras comunidades, em Worcester, em particular, adotou maneiras muito criativas de lidar com pessoas que fazem graffiti. Você nunca está erradicando grafite, mas eles estabeleceram seções em sua cidade e instalaram mesas, talvez 10 para 20 mesas. Em áreas particulares. Alguns deles estão em parques, alguns deles estão nos distritos comerciais do centro e permitem que esses grafiteiros, e muitos deles são considerados artistas, a irem e, na realidade, em um muro de propriedade da cidade, que eles acreditam, que saem e se expressam neste muro em particular. E eles descobriram por anos vendo isso e pesquisam, Que o número de graffiti afetou o Sr. Presidente. E foi porque a cidade deu um passo proativo ao não dizer: Oh, vamos perseguir essas pessoas. Vamos colocar câmeras em todos os lugares. Nós vamos prendê -los. Mas eles se tornaram criativos e disseram: você sabe o que? Por que não erguemos nossa própria parede? Por que não convidamos essas pessoas? Não é ilegal. Você pode fazer isso nesta parede. Vamos construir uma parede. E permitiremos que artistas de graffiti caam a qualquer momento que desejarem e colocam sua própria marca. Você pode colocar sua própria feira, o que você quer fazer. E adivinha? Será coberto, coberto e coberto. E permite liberdade de expressão, Sr. Presidente, semelhante ao que permitimos ao artista. E não estou comparando pessoas que rotulam nossa população artística na cidade. Mas no ano passado, O grupo Mackey Group se reuniu e fez um tópico e bombardeio no pátio em muitos dos posts da praça. Não sei se as pessoas viram isso. Eles tinham fios, todos os fios de cores diferentes envolvidos no poste. E foi simplesmente, quando você olhou para ele, deu uma sensação de, apenas orgulho, uma sensação de uma sensação de tipo doméstico. Estava sozinho, o que eles fizeram foi ótimo. Eles pintaram as caixas elétricas em torno da comunidade. E essas são coisas, Sr. Presidente, talvez se nos comunicarmos com, uh, Você sabe, podemos nos juntar a alguns desses rótulos e chegar. Talvez eles pudessem fazer algo de bom na comunidade. E talvez possamos colocá -los para trabalhar para fazer uma boa pintura em nossos hidrantes ou outras caixas que pertencem à cidade e não criar esse tipo de adversário. E como eu disse, nunca desaparecerá, mas é uma sugestão, Sr. Presidente. É tudo o que é, é uma sugestão, algo que acho que podemos ver talvez como conselhos e oferecer a recomendação. Você sabe o que, Sr. Presidente? Recentemente, ofereci duas resoluções para dar uma olhada no Chá Refuge na Riverside Avenue Square, em frente ao antigo McDonald's. E tenho orgulho de dizer que, Sr. Presidente, pedi várias resoluções para reutilizar a área que realmente está sendo usada na praça. Está em ruínas. Os ladrilhos no telhado estão caindo. A fachada está desmoronando. E transformar isso em uma área de reutilização e vários usos para ações ao ar livre, talvez até tendo uma reunião em que os rótulos podem diminuir e ter uma área para essa atividade, o Sr. Presidente. E tenho orgulho de dizer que esta é a administração de sentar. O novo prefeito coletou a sugestão e está tendo uma reunião pública no Riverside Ave Plaza. E ele diz que qualquer um do método envia um pedido Desculpe, ele diz que a cidade de Medford está enviando uma solicitação ao escritório executivo Massion of Energy and Environmental Affairs, Departamento de Serviços de Conservação para financiamento sob o programa de subsídios de conservação de terras e água para a reabilitação da área de Riverside Ave Plaza, na Praça Medford. A prefeita Stephanie Buccini-Burke o convida a dar sua opinião antes de enviar o pedido. Então, quinta -feira, 4 de fevereiro, Às 18h Aqui nas câmeras, elas terão uma reunião para discutir qualquer possível uso dessa área em particular, o Sr. Presidente. E fico feliz em ver que esse governo atual está analisando as coisas que oferecem ao conselho e agindo sobre eles, Sr. Presidente. Então, se alguém estiver interessado na reutilização desta área em particular, eu recomendaria na quinta -feira, 4 de fevereiro, às 18h. Aqui na Câmara do Conselho da Cidade. E quero agradecer ao governo, Sr. Presidente.
[Fred Dello Russo]: Obrigado. Obrigado. E seu comitê para a distribuição de fundos de vinculação financiou esse esforço em nome dos cidadãos. Temos uma moção de aprovação conforme modificado por marcas de conselheiro para enviar esta nota de recomendação para O Comitê de Transição para Cultura e Recreação.
[SPEAKER_08]: Sim.
[Richard Caraviello]: O conselheiro Caraviello resumirá este artigo antes de votar. Obrigado, Sr. Presidente. Mais uma vez, Sr. Presidente, não sei, mas quando você dirige para a Mystic Avenue, em Somerville, na parede da estrada, eles apresentaram mesas como o conselheiro Marksley sugeriu e você vê arte lá. E se você passar pela nova assembléia na etapa subterrânea lá, A tendência lá, há pranchas de que as pessoas fizeram arte e faz com que pareça muito melhor. E eu o vi em outras cidades, onde são realizadas nas estradas, são realizadas nos degraus subterrâneos, onde são antistnéticos, e isso o elimina. E também quero agradecer ao prefeito. Sei que o conselheiro Marx apresentou isso em alguns anos diferentes para finalmente mencionar isso e para ela. Tem uma reunião 4. Então, espero que todos participem. Na moção de aprovação, o Sr. Citizen indica seu nome e endereço para registro.
[Michael Ruggiero]: Bem-vindo. Meu nome é Michael Ruggiero. Eu moro na 18 Pembroke Street. Hum, eu amo a idéia das marcas do conselheiro. Eu já vi isso feito com sucesso em várias cidades, incluindo anjos. Uh, mas minha preocupação implica mais do que a idéia de obter uma parede para garantir As pessoas podem se expressar. Minha preocupação é que, se tivermos um departamento de parques que tenha problemas para esvaziar as latas de lixo, respondendo às pessoas que saem quando as luzes do parque são deixadas a noite toda, agulhas que às vezes são encontradas nos parques. Minha preocupação é mais ampla. Se não podemos ter um sistema de parque que aborda esses principais problemas, talvez uma parede com uma arte interessante possa não ser suficiente. Obrigado.
[Fred Dello Russo]: Na moção de aprovação, todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O movimento carrega. Enquanto estamos em suspensão, continuando, 16-043 oferecidos pelo conselheiro Caraviello, se resolveu que a cidade de Medford solicita a Polícia Estadual de Massachusetts, aumenta a aplicação da lei em Mystic Valley Parkway e Auburn Street para veículos que tornam a curva à esquerda ilegal para a rua Auburn durante a manhã e a tarde. Também pedimos que a polícia de Medford aumente o pedido Na área de Auburn e Prescott Street durante o mesmo período, já que os motoristas usam essas ruas como um atalho para evitar o tráfego da Parkway.
[Richard Caraviello]: Diretor de Caraviello. Obrigado, Sr. Presidente. O Sr. Presidente, você sabe, o problema de levá -lo à esquerda após a Whole Foods, não é um novo problema. Está acontecendo há provavelmente 30 anos. E no passado, havia conformidade lá. Mas eu não vi um soldado estatal lá e morei nessa área em muitos, muitos anos. E eu diria que, especialmente durante a manhã e o horário de pico da noite, quando a Parkway é apoiada pelo campo de Dillwood, as pessoas estão simplesmente cortando, pensando que estão recebendo um atalho quando não. E há sinais de parada na Auburn Street e Prescott na escola. E as pessoas nem aderem a sinais de parar. Eles estão cortando a Prescott Street. Durante esses horários de pico. E, novamente, há sinais de parada em todas essas ruas, e as pessoas simplesmente passam por isso. Se você se colocar lá e gritar, eles o ignoram. Eles fazem gestos obscenos. E há crianças naquele bairro. É uma área escolar. E, como eu disse, peço que você ligue para a Polícia Estadual e intensifique uma aplicação lá nessa virada ilegal. E também, se a polícia de Medford pudesse fazer um pouco de aplicação na escola durante esses horários de pico, o Sr. Presidente.
[Breanna Lungo-Koehn]: Obrigado, presidente do Russo. Sempre temos queixas em relação à velocidade, e meu vizinho, que vive na Avenida Highland, reclamou recentemente comigo. A velocidade na Avenida Highland está fora de controle. Se pudéssemos obter um aumento na aplicação, seja algum bilhete, Isso seria muito útil. Eu sei que houve recentemente uma falha próxima que foi testemunhada pelo meu vizinho. E isso é apenas outra coisa que precisa de algum aplicativo, se eu pudesse alterar isso. E também sei que temos o sinal eletrônico que é como uma abordagem de tráfego suave, se pudéssemos conseguir isso. Número um, retire isso, por uma ou duas semanas na Highland Ave. Mas também veja se nosso departamento pode Faça algumas armadilhas na área que, acho que têm 25 anos e você tem pessoas em quase 50 anos. É quase uma rota na Highland Ave enquanto você vai para Maldon, Woodland Road. Então, se pudéssemos fazer isso, seria muito apreciado.
[George Scarpelli]: Se eu puder. Obrigado, Sr. Presidente. Também alteramos que o chefe também analisa os problemas excessivos da velocidade na Salem Street. E estamos percebendo que os vizinhos chamaram de serem cortados da Salem Street para Fellsway e usando as ruas à esquerda de ir para Malden. Cortar pela Cherry Street é provavelmente um dos melhores Ruas que estão usando como uma rua power, Cherry Street. E o outro está em Spring Street. Eles estão usando, depois dos satélites, onde está o super vermelho. Essa é uma área de preocupação. Então, eu acho, e sei que aprecio o conselheiro Brianna, minha abordagem atual da máquina de velocidade, esse rastreamento, por isso realmente dissunde a velocidade. Então, se pudermos alterar isso, Essas duas áreas também apreciariam isso. Obrigado. Obrigado.
[Fred Dello Russo]: Então, como modificado pelo conselheiro Scott Palac, para incluir Salem Street, Cherry e Spring, um dos esforços que fez uma grande diferença na Harvard Street foi a instalação de dispositivos de monitoramento de velocidade com energia solar, que funcionou muito bem. O presidente reconhece o conselheiro Haynes.
[Adam Knight]: Sr. Presidente, muito obrigado. Na cidade de Malden, bem na linha Highland Ave, ao longo da estrada em queda, há um jornal louco a seguir. Ele é uma parte traseira rotativa, na verdade. Funciona ao contrário. Então você normalmente dirigia por um rotativo. Deveria ceder neste lugar, bem no pé da Highland Ave. E eles me apresentaram ao meu entendimento de que o conselheiro Matheson e o secretário Pollack, do Departamento de Transportes, estão discutindo um estudo de trânsito em relação ao redesenho desse cruzamento, o Sr. Presidente. E acho que pode ser benéfico solicitar uma atualização ou que nosso diretor da DPW ou nosso escritório de engenharia solicite uma atualização sobre as discussões que estão ocorrendo entre o estado e a cidade de Malden em relação às mudanças no rotativo, porque certamente terão um grande impacto nos padrões de tráfego que retornarão a Medford. Talvez os impactos positivos, talvez os negativos, até sabermos o que está acontecendo, Sr. Presidente. Eu realmente não me sinto confortável comentando, e é por isso que estou pedindo uma atualização.
[Fred Dello Russo]: Incrível. Então, como modificado pelo conselheiro Knight na maior moção, modificado pelo conselheiro Langley-Curran e também conselheiro Schapiro. O presidente reconhece o cidadão no pódio. Bem-vindo. Indique seu nome e endereço para registro, Sra. Martin.
[Jeanne Martin]: Jean Martin, 10 Cumming Street. E eu queria dizer que o Sr. Marks está no dinheiro. Ele tem falado sobre medidas de calma de tráfego há anos. E deve ser feito sistematicamente. E acho que esse tipo de retorno aqui, Michael. Michael havia falado sobre um engenheiro que entrou, um engenheiro de tráfego ou algo assim. Ver isso como uma coisa sistemática, porque o que eu continuo ouvindo é esta rua, esta rua e essa rua, e não está sendo abordada como um problema sistêmico. E eu gostaria de acrescentar, deve ser considerado uma abordagem sistemática, que a cidade inteira precisa disso para olhar, tudo, tudo. Mas não posso mais dizer isso. E também no intermediário, a luz de velocidade, os semáforos, já definimos câmeras no topo dos semáforos? E talvez devêssemos fazê -lo, porque acelerar através de uma luz vermelha está se tornando mais fácil de fazer. Como você sabe, o amarelo não é amarelo em Medford. Então, eu só queria que ele soubesse o que precisamos, porque as pessoas estão se tornando mais agressivas. Eles realmente são. Obrigado.
[Michael Marks]: Somente também, se pudéssemos adicionar o pedido, o Sr. Presidente, no cruzamento de Park e Doonan.
[Fred Dello Russo]: Obrigado, conselho. E a cadeira agora reconhece, obrigado. Então, devido à moção de aprovação do conselheiro Lungo-Koehn, de acordo com a alterada, apoiada pelo conselheiro Caraviello. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O movimento carrega. Oferecido pelo conselheiro Caraviello, ou resolveu que o pedido da cidade de Medford pela segunda vez, um relatório de estacionamento da República após o primeiro ano em Medford. Além disso, solicitamos uma reunião para discutir suas práticas passadas e presentes. Para ver o que funciona no melhor interesse de nossos residentes. Diretor de Caraviello.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sr. Presidente. Acho que há duas semanas, talvez, pedimos um relatório da República no estacionamento após um ano inteiro, e não acho que três semanas sejam necessárias para obter um relatório deles. Eu não sei onde está. Mas também Sr. Presidente, acho que esse conselho precisa sentar -se com a República e discutir as práticas que eles estão usando em nossa cidade. Alguns são bons, outros são ruins e alteramos alguns deles. Quero dizer, eu sei que temos algumas pessoas na platéia que elas vão querer falar sobre isso. Mas, novamente, eles não são uma empresa muito amigável com atendimento ao cliente, e acho que isso deve mudar. Se eles estiverem aqui pelos próximos sete ou oito anos, dez anos, nove anos, acho que é algo que deve ser discutido e como eles farão isso. Caso contrário, não funcionará para as pessoas. Obrigado, conselheiro. Boa noite.
[Fred Dello Russo]: Indique seu nome e endereço para registro.
[SPEAKER_19]: Boa noite. Meu nome é Linda Kelly-Poinsky. Este é meu marido, Michael. Vivemos na 23 Marion Street.
[Unidentified]: Bem-vindo.
[SPEAKER_19]: Obrigado. Gostaria de dizer que o presidente do Ruzo, obrigado por me ligar hoje. Gostaria de agradecer ao conselheiro Cavallaro, Marks e Scappelli, que me enviaram um e -mail hoje, então eu realmente aprecio isso. Eu moro na 23 Marion Street e, em outubro, recebemos uma carta que dizia que eles estavam administrando nossa rua para permitir estacionamento. Eu entendo, o motivo para fazer isso é porque tivemos muitos problemas com a igreja, a quem moro abaixo. E tivemos, bem, as pessoas estavam preocupadas com as quais entrar. Esse foi o meu entendimento do público que fui, para ouvir isso. Então eu não tive nenhum problema com isso. Estou perfeitamente bem com isso. Eu possuo minha casa. Eu pago minhas faturas. Eu sigo a lei. E eu disse, você sabe o que? Eu concordo que é um problema. Então, entrei em meados de outubro para estacionar Medford e comprei um passe de estacionamento para o meu veículo. Eles estavam sem passes, mas iriam escanear nosso prato. Então tivemos que dar informações ao nosso prato. Não temos um adesivo. Então eu pensei, você sabe o que, eu concordo com isso. Eu lidei com uma mulher chamada Pam lá, senhora muito bonita, eu estava disposto a falar e era muito bom. Em 2 de janeiro, saio da minha casa e tenho uma passagem de estacionamento no meu carro. Eu dirigi para estacionar Medford, eu entro, fico tipo, Pam, o que é esse ingresso? Basicamente, eles me disseram naquela época que o passe de estacionamento que comprei em meados de novembro era bom até o último dia de dezembro. Esperava -se que voltasse em 1º de janeiro para comprar outro passe de estacionamento. Naquele momento, eu disse, que realmente não me sinto muito bem. Isso realmente me incomoda. Então eu caí e conversei com Pam. Pam me disse que eu precisava passar pelo chefe Sacco, que eu conheço porque também trabalhei muito nessa comunidade. Eu ligo, o chefe de sacos de férias, falo com Alba. Ela me diz que o chefe realmente não tem nada a ver com isso, eu preciso lidar com Park Medford. Volto ao Park Medford, falo com Pam novamente. Mais uma vez, muito legal, e disse, bem, sim, eu pensei que era ele, então talvez você deva ir ao prefeito. Então, eu ligo para o escritório do prefeito, falo, acho que o nome dele era Lauren, mas Stephanie também explicou a situação em outro momento, e minha impressão foi com nosso novo prefeito, que fazia parte de sua plataforma nesta campanha eleitoral, estava ajudando a resolver os problemas de Medford com estacionamento. Então, ambos foram muito agradáveis, vamos vergá, entraremos em contato com você. Não recebi uma resposta, então liguei e, basicamente, eles me disseram que o escritório do prefeito não tem nada a ver com isso, que eu precisava lidar com Park Medford. Naquela época, voltei ao Park Medford. Eu me tornei um amigo muito bom de Pam e a outra equipe lá. E novamente, não poderia ter sido mais agradável. E ela disse, eu tenho que apresentar isso a Jim. Eu preciso falar com Jim. Eu não sabia quem Dan era naquela época. Então ela disse, eu vou entrar em contato com você. Alguns dias depois, eu não tive novidades. Eu desça novamente, conversei com ela. Ela disse, eu ainda não o entrei em contato com ele. Desci na próxima semana. Ela disse: eu vou chegar até ele amanhã. Ela chegou a ele. Então ela me diz, desculpe, essa é a política dela. Não estamos fazendo nada a respeito. Então eu desça novamente e conversei com Pam. E não quero levar ninguém em apuros, mas tem sido interessante porque, na corrente de escritórios que falei, o comentário de todos tem sido, isso é ridículo. E é ridículo. Estamos falando de um passe de estacionamento de US $ 10. E para ser sincero com você, isso não tem nada a ver com dinheiro. Isso tem a ver com o fato de ter comprado um passe em meados de novembro. Isso deveria ter sido prorionado, algo. Mas o fato de eu ter que comprar outro para janeiro agora, todos os veículos da minha casa estão em nossa estrada de entrada e é aí que eles ficarão. Sinto que não sei para onde ir com isso. Sinto que não estou chegando a lugar nenhum. Meu marido e eu conversamos sobre isso incessantemente. Tive uma conversa, tenho três filhos adultos e seus amigos acabaram jantar algumas semanas atrás e esse problema surgiu ao redor da mesa da sala de jantar. E eu tive seis jovens adultos nos 20 anos me dizendo, por que se preocupar? Apenas remar. Isso levará você a qualquer lugar. Foi surpreendente para mim que nenhum deles sabia quem eram Eu não tinha interesse em política e estamos basicamente sentados lá me dizendo que você não pode lutar contra o Conselho da Cidade, não importa se não está correto. Ninguém vai ouvir você. Você vai enfrentar o conselho, eles dirão que está tudo bem, e você não ouvirá nada e eu quero mostrar que eles estão errados porque tenho fé em você, tudo o que tenho fé em que você fará algo a respeito e estou sentado ouvindo os outros problemas nessa platéia. Que meu problema é tão trivial que devo pagar meus US $ 10 e não incomodar seu tempo porque o presidente não inveja sua posição. Sentado aqui por uma noite, não invejo sua posição. Mas senhores, Seu problema é ótimo. Meu problema se tornou um que falei com muitos vizinhos. Muitas pessoas não querem dar um passo à frente porque temem algum tipo de retaliação da cidade ou da polícia os designará. E eu não teria ido tão longe se tivesse uma reação tão negativa das pessoas sobre o que nossa comunidade poderia fazer. Não tenho nenhum problema com o aplicativo. Não tenho nenhum problema com o adesivo. Não tenho nenhum problema com tudo. Meu único problema é que eles me cobraram um mês e meio Eles me atacaram um mês e meio quando eu deveria tê -lo por um ano, e agora espera -se comprar um novo. Ah, e então, para estar ciente, porque você está discutindo essa questão, acho que as informações dos ingressos são conhecimentos públicos, informações públicas, é isso que eu pensava. Eu disse a Jim que nunca vi ninguém se mexer na rua. Até novembro, até dezembro, aparentemente existe um caminhão de dinheiro branco no qual Park Medford dirige. Conversei com Pam em 2 de janeiro e disse: Você sabe o que, não posso entrar no meu caminho de entrada na metade do tempo devido à igreja. Não posso fazer o ângulo para entrar porque eles estão estacionados muito perto. Eu lido com a igreja nisso. Eu não quero te incomodar. Quero dizer, há certas coisas que não o incomodam. Mas não produziria ingressos. E então ele disse: Oh, houve alguns escritos. E eu disse, ouvindo, conversei com muitos vizinhos. Não houve ingressos emitidos em novembro e dezembro. Jim diz que tem havido. Talvez tenha havido algum, mas não para o problema de permissão. Estou muito desanimado. Estou muito triste por isso. Eu realmente adoraria alguém para fazer algo. Para todos vocês, sou grato por estar aqui e estar lutando contra sua causa, porque seu problema é um pouco maior que o meu. Mas o meu é, em princípio, que não quero comprar outro adesivo de estacionamento por um ano, quando acabei de comprar em novembro. Então, obrigado, senhores. E obrigado.
[Clerk]: O presidente reconhece o conselheiro Scarpelli.
[George Scarpelli]: Obrigado, bonito, por sair. Eu vou para, talvez publicamente, vou jantar, convidarei os mesmos seis filhos. Eu adoraria vir falar com eles e me envolver, ok? Sim, bem, eu posso imaginar. Mas enquanto falamos sobre esses problemas, acredito que uma das coisas mais importantes que vemos e sei que, através do seu e -mail e muitos e -mails, acho importante que falemos sobre sua transparência. A falta de O que fazer, para onde ir, com quem conversar. É confuso. Sou vereador e me questiono enquanto leio mais sobre isso e falo sobre o processo de estacionamento e todas as permissões e onde o patrimônio entra em jogo. Onde em alguns bairros onde há o que foi dito acima, o estacionamento permite que as pessoas sejam pagáveis, mas confiáveis, não precisam ir para essa área porque não é Saber. Então eles não precisam aplicar essa área. Tenho amigos que vivem bem na esquina, na verdade do outro lado da rua da igreja. E eu sei que é um grande problema. Hum, mas, novamente, acho que isso tem que voltar para, hum, conhecer, acompanhar o conselheiro Marks como, como dito antes, e mencionar isso em, em um fórum em que tudo isso deve falar, levar, responder e responder e tanto para o chefe de polícia, o chefe de polícia, o chefe de polícia, o chefe de polícia. e uma comissão de trânsito para que possamos entender as frustrações que ouvimos. Quero dizer, isto é, você sabe, eu escrevi muitas perguntas diferentes. Depois das seis, sabemos que Quais são as regras que depois das seis e nos fins de semana? Eu sei que isso foi mencionado.
[SPEAKER_19]: Muito desculpe. Peço desculpas novamente, mas esse foi o outro problema. Você tem razão. Descobri que os ingressos do Park Medford de segunda a sexta -feira entre oito e seis.
[George Scarpelli]: Correto, e a igreja é durante todo o fim de semana.
[SPEAKER_19]: A igreja não começa até 630 da noite. Terça, quinta e até sexta -feira, você não pode nem se mudar. Então eu disse isso para Pam. Essa foi a primeira noite em que vi os parques de Medford E foi às cinco em seis. Ninguém estava na igreja. Às 630, centenas de pessoas voaram. E então, quando conversei com o departamento de polícia, porque conheço pessoas no departamento de polícia, a polícia só se move no meio da noite e elas só querem moradores na rua. Então eles não estão em um ingresso para a igreja. Eles não estão em uma passagem no fim de semana. Esse é outro problema, com o devido respeito.
[George Scarpelli]: Então, enquanto avançava, novamente, olhei para as comunidades vizinhas e como elas fazem isso. Tenha esse tráfego e estacionamento centralizado e tenha o oficial da platéia com o qual você pode realmente conversar. E talvez não seja, você não obtém a resposta que deseja, mas pelo menos está conversando com alguém, a resposta é final e não está fugindo de um lado para outro. Só posso imaginar o quão frustrante era. O outro problema é que falamos sobre as licenças e a renda que a cidade cria por meio de licenças de estacionamento. Agora, isso significa que agora tem todas as permissões? Talvez alguém possa me iluminar, Sr. Presidente, mas agora isso permite que, quando eu morava em West Medford, permite, chegamos ao Conselho da Cidade, compramos nossa permissão de estacionamento e que a renda retornou à cidade de alguma forma. Agora, se isso for confiável, eles não estão apenas escrevendo ingressos, eles também estão fazendo, eles estão obtendo renda para licenças?
[Fred Dello Russo]: Não sei a resposta para isso, conselheiro, mas se você quiser alterar essa moção para obter essa pergunta como parte do relatório que agora solicitamos pela segunda vez, tenho certeza de que essas informações serão apresentadas no próximo século.
[George Scarpelli]: Eu aprecio isso. E se também pudermos adicionar a essa emenda, hum, o melhor esquema e quem abordar as preocupações. Eu sei que me conectei on -line hoje, hein, e passei por todo o processo que você tentou passar e encontrou Muito desanimador. Então, e novamente, isso recorre e sentado na frente das pessoas que podem responder a essas perguntas e ter as partes interessadas envolvidas, o que novamente voltarei às Marks do conselheiro e sua opinião com essa cúpula. Eu acho que será muito importante tanto para o conhecimento público quanto para uma pequena conclusão aqui com alguns desses problemas. Então, novamente, peço desculpas por você ter que passar por esse teste e, mas posso ver por que é assim. Obrigado.
[Fred Dello Russo]: Obrigado, conselheiro. Então, por moção do conselheiro Caraviello, modificado pelo conselheiro Scarpelli, o presidente reconhece a vice-presidente Brianna Longo-Kerr.
[Breanna Lungo-Koehn]: Obrigado, presidente do Russo. Se eu pudesse perguntar à Sra. Kelly uma pergunta sobre quando a Marion Street foi alterada para permitir o estacionamento. Isso foi realmente em novembro de 2015?
[Fred Dello Russo]: Através da cadeira, você pode fazer qualquer pergunta que desejar.
[SPEAKER_19]: Recebemos o aviso em meados de outubro de que a rua iria estacionar em meados a novembro. E eu nem caí até aproximadamente a segunda semana. E muitos vizinhos não eram nem porque ninguém estava em um ingresso.
[Breanna Lungo-Koehn]: Obviamente, dentro disso, então, de onde veio esse aviso do que veio da Comissão de Trânsito ou? Vinho de, certo?
[SPEAKER_19]: Não, era a cidade. Medford City. Era a cidade de Medford porque eles mencionaram, por isso eram, eles foram responsáveis apenas por enviar a carta. Foi o que eles me disseram, que não estão envolvidos com o que são as políticas de PAC, PARC e Medford.
[Breanna Lungo-Koehn]: E dentro da carta não mencionou nada sobre os prazos de quando obter permissão e quando você precisará renovar sua permissão?
[SPEAKER_19]: No.
[Breanna Lungo-Koehn]: Quero dizer, assim como um conselheiro, acho que é onde está o problema. Número um, não sabemos onde na cidade de Medford você recebeu essa carta. Número dois, o departamento do qual eles receberam a carta obviamente não a educaram sobre o assunto. Portanto, precisamos estabelecer políticas que façam sentido. Então, também, como você disse, proporcionou ou simplesmente mais educação para a pessoa que mora na Marion Street, Mesmo se você soubesse, eu poderia ter feito mais sentido. Você deve ter dito, oh, vou estacionar em nosso caminho de entrada até 1º de janeiro, depois receberei minha permissão. Eu não vou lá. Além disso, e eu entendo, não é dinheiro. Você precisa subir, você deve, você sabe, preencher a documentação, escrever um cheque, pagar os US $ 10 e eles querem que você o faça um mês e meio depois. Eu acho que não saber é o problema. Portanto, precisamos estabelecer políticas e procedimentos que façam sentido.
[SPEAKER_19]: E eu nunca vou dizer quem era porque todo mundo era muito amigável comigo e estava muito empolgado por estar lutando contra isso. Mas essa era a frase que um dos funcionários usou, que é um monitoramento de dinheiro.
[Breanna Lungo-Koehn]: Obrigado.
[SPEAKER_17]: E eu também gostaria ... indique seu nome e endereço. Desculpe, meu nome é Michael Pawinski, 23 Marion Street. Bem-vindo. O conselheiro Scarpelli, acho que você deu na cabeça na cabeça, é transparência. E o conselheiro Luongo-King, não sabemos quem está enviando isso. Não sabemos para quem ir. Não sabemos quem lutar com isso. E apenas algumas respostas são tudo o que estamos pedindo, é tudo. E eu aprecio seu tempo.
[Fred Dello Russo]: Muito obrigado.
[Breanna Lungo-Koehn]: Eu solicitaria que qualquer pessoa cuja rua mudasse para permitir o estacionamento após metade do ano, então, em 1º de julho e à frente, que sua nova licença de estacionamento chegue em 2016, que eles obtêm, seja uma permissão de meia -preço ou que recupere seu dinheiro para 2015. Acho que devemos fazer algo para estabelecer um precedente para dizer que cometemos um erro e precisamos fazer bem as coisas. Eu também acredito que aquelas cartas que saem, uma vez que uma rua se torna um estacionamento de permissões, que eu acho que vem da Comissão de Trânsito, devemos estabelecer o precedente para informar o público, informar nossos residentes, este é o procedimento, é quando você deve obter sua permissão de estacionamento, e é quando você renovará sua permissão de estacionamento. Simplesmente faz sentido. Como o vereador Scarpelli disse, a transparência, educando o público. Se as pessoas sabem o que esperar, não é uma surpresa, não é uma dor. Você sabe, as pessoas entendem. Eles podem fazer arranjos. Mas para isso, é muito frustrante. É realmente frustrante. E eu, e espero, você sabe, eu acho que o governo fará essas mudanças e muitas, muitas outras. Sei que apenas três e meio se passaram, quatro semanas, mas espero que essas mudanças cheguem mais cedo ou mais tarde, para que essas pequenas coisas que frustram as pessoas sem fim possam resolver.
[Fred Dello Russo]: O presidente muito obrigado. O presidente reconhece as marcas do conselheiro.
[Michael Marks]: Obrigado, Sr. Presidente. Eu só quero agradecer à Sra. Kelly para vir aqui esta noite. Eu posso sentir sua frustração nisso e estou um pouco surpreso com a resposta que ele recebeu do departamento de polícia. O Chief Sacco tem sido o rosto deste programa e qualquer pessoa que participe da implementação de uma mudança de política ou de ter alguma participação nisso seria o chefe Sacco e o Departamento de Polícia. E se não for ele, seria o escritório do prefeito. Então, eles dizem que não têm participação nele, parece realmente preocupante. Porque, como o conselheiro Lungo-Koehn acaba de mencionar, essa é uma solução fácil para prosserem um ingresso ou encontrar uma solução melhor. Percebo que os adesivos de estacionamento de permissões mudam de cor, e é por isso que eles precisam emitir novos adesivos todos os anos. E por um período de tempo, eles nem sequer transmitiam adesivos devido a um problema. Muito bem, houve um problema com as pessoas que foram a uma boate e foram seguidas para casa porque o adesivo teve sua direção em um momento. Bem, e então eles mudaram todo o processo. E agora eles voltaram aos adesivos porque era difícil para um morador que olhou para fora de sua casa e diz que este carro está aqui há três dias. Se eu não tivesse um adesivo, ele assumiu que eles não permitiram estacionar. Mas quando eles saíram com os adesivos, não havia como assumir isso. Então, é por isso que eles voltaram aos adesivos. Mas acho que 99,9 % disso é apenas bom senso. Se eu fosse o chefe do parque e alguém entrou, como você, entrou e disse que acabamos de trocar de rua em outubro. Acabei de receber o adesivo em novembro. Não percebi que tinha que melhorar e obter um ingresso em janeiro. Esse é apenas um senso comum básico como gerente, como administrador, eu diria, você sabe o que? Dê -me o ingresso. Não se preocupe com isso. Diga aos seus vizinhos, não se preocupe com isso. Há isso, você sabe. Bem, é bom saber que ele eliminou os ingressos, mas acho que é apenas bom senso. E acho que perdemos o contato neste dia e envelhece com tudo eletrônico e, você sabe, o cara a cara já saiu. E é lamentável que um problema como esse possa ser resolvido em um segundo Eu tive que levar tantas horas para conversar com o escritório do prefeito e o chefe e vir aqui que poderia ter sido resolvido imediatamente. E, como o vereador Knight mencionou, o chefe disse que estava trabalhando na criação de um sistema de estacionamento permissivo para moradores de toda a cidade, com efeito, que pode ser através dos bairros, por gabinete, que os adesivos emitiram. E eu sei que eles estão trabalhando nisso há algum tempo, e espero que surja porque Não há razão para que certas ruas tenham estacionamento para licenças para residentes e outras ruas. E você só pode estacionar na sua rua. Você não pode estacionar na próxima rua. Você sabe, então há muitos problemas que devem ser abordados, mas eu aprecio que você tenha vindo aqui hoje à noite. E não tenho certeza do que podemos, é uma decisão política. E para mim, deve haver uma política que estabeleça, você sabe, como o vereador Longo disse, talvez se você receber um ingresso, um adesivo seis meses depois, Durante o ano, ele o prorma, ou eles lhe dão uma folha com seu adesivo dizendo: Não se esqueça, isso está exausto, começa em 1º de janeiro, acaba em 31 de dezembro. E é assim que você está no gancho se algo acontecer. Pelo menos eles o notificaram. Então, agradeço por vir esta noite.
[Fred Dello Russo]: Obrigado, o conselheiro Knox. O presidente reconhece o conselheiro Knight.
[Adam Knight]: Sr. Presidente, muito obrigado. Gostaria de alterar o documento que temos diante de nós através de um jornal B que leria, Sr. Presidente, enquanto a Marion Street se tornou licenças em novembro nos adesivos de estacionamento de permissões de 2015 era válida apenas por seis semanas, que essas licenças mantêm sua validade até o final de 2016.
[jCO6jvvXtn0_SPEAKER_03]: O nome é Nick Tomaszuk, 29 Garfield Ave. Para não sair do que estou tentando dizer, mas eles poderiam ter emitido o adesivo de bolso no próximo ano. Isso teria evitado todo o problema que eu tinha. Você sabe, sim, mas eu digo que, quando ele subiu em novembro, dê a ele o rótulo de 2016. São apenas dois meses. Eu teria eliminado muitos problemas. Mas o que quero dizer é que é o maior O grande problema de estacionamento são essas pessoas estacionadas nessas ruas laterais e entram no ônibus para ir ao mercado. Há muito desse giro. Quero dizer, então se você der, como residente, como rótulo de Medford, isso evitaria alguns desses problemas. Porque existem multifamilias na minha rua, então todo mundo tem alguns carros. Então, um martelo triplo terá seis carros. Onde você vai colocar todos eles? A rua tem apenas um longo quarteirão. E eles ainda encontram um espaço para colocar seus carros lá e pegar um ônibus 326 para ir ao mercado. Então deve haver algum tipo de sistema para impedi -lo. Quero dizer, eles poderiam pagar e estacionar aqui e entrar no ônibus. Mas é melhor estacionar na Lateral Street. Sinta -se livre.
[Fred Dello Russo]: Obrigado.
[jCO6jvvXtn0_SPEAKER_03]: Obrigado.
[Fred Dello Russo]: Muito obrigado a todos. Então, na moção de aprovação do Documento B oferecido pelo conselheiro Knight, todos a favor. A votação da chamada foi solicitada no documento B. Sr. Secretário, se eu pudesse ler as emendas. Ei? Eu entendi isso.
[Clerk]: Muito bom, então vamos tomar o bem, o conselheiro Knights é tudo. Vamos levar o estacionamento da Marion Street para 2015 que será transferido para 2016. Primeiro, faremos o documento B e depois teremos as emendas no documento A. O conselheiro Scarpelli exige quem recebe renda em licenças de estacionamento. E temos a Comissão de Trânsito, Estabelecer uma política que faça sentido. Sim, é um pouco vago.
[Breanna Lungo-Koehn]: Se a Comissão de Trânsito puder analisar as alterações nas políticas notificando os residentes de sua necessidade de obter adesivos de estacionamento de permissões. Esclarecendo quando eles devem comprá -los, quando é a data de reforma e também procurando um sistema para prosperar, especialmente se você tiver mais de seis meses no ano.
[Fred Dello Russo]: Outra coisa, Senhor empregado? Isso é tudo. Isso é tudo. No documento B oferecido pelo conselheiro Knight. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Clerk]: ¿Coucior Caraviello?
[Richard Caraviello]: Sim.
[Clerk]: Conselheiro Falco? Sim. Cavalheiro do conselheiro? Vicealcalde Landau-Kern? Sim. Marcas do conselheiro? Sim. Conselheiro Scarpelli? Sim. Presidente da Russa? Sim.
[Fred Dello Russo]: Com o voto de sete, afirmativo, nenhum negativo, o artigo passa. Agora, para a moção principal oferecida pelo conselheiro Caraviello de acordo com a alterada. Sr. Clerk, ligue para o rolo. Você quer uma chamada nisso, sim?
[Clerk]: Vamos levar um. Conselheiro Caraviello? Sim. Conselheiro Falco? Sim. Cavalheiro do conselheiro? Sim. Vice -presidente Lionel Kern? Sim. Marcas do conselheiro?
[Unidentified]: Sim.
[Clerk]: Conselheiro Scarpelli? Sim. Presidente do Russo? Sim.
[Fred Dello Russo]: Com o voto de sete afirmativamente, nenhum negativo, o artigo principal passa. Oferecido pelo conselheiro Caraviello, resolveu que a cidade de Medford oferece desejos de aniversário ao ex -conselheiro Robert Drennan em seu aniversário de 93 anos.
[Richard Caraviello]: Diretor de Caraviello. Obrigado, Sr. Presidente. Eu só queria desejar um feliz aniversário ao Sr. Drennan. Eu acho que ele é o segundo vereador mais antigo de Medford com o conselheiro McGlynn. Muito bom. Quero desejar -lhe desejos de feliz aniversário, família. Então, desejos de aniversário para o conselheiro.
[Fred Dello Russo]: Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O movimento carrega. Enquanto estamos em suspensão, há um cidadão que quer conversar conosco sobre uma questão desconhecida. Indique seu nome e endereço para registro, senhora.
[mex41hYCPiQ_SPEAKER_14]: Sou Valerie Washburn, Medford, Massachusetts. Primeiro, gostaria de agradecer às pessoas do Conselho da Cidade que foram muito prestativas, Rick Caraviello, no passado. E estou aqui hoje à noite com o sopro de Michael Marks e Brianna. E é a primeira vez que faço esta apresentação, então espero que você seja paciente comigo. Vamos ver, eu esqueci minhas lentes. Eu tenho isso. Eu tenho isso. Obrigado. Sim, ok. Você quer que eu repita? OK. Você quer que eu repita algo? OK. Obrigado. Primeiro, gostaria de dizer que conheci vários cidadãos que me dizem que quero ler o que tenho aqui. Alguns cidadãos que me disseram que colocaram seu PJ, pegam chocolate quente e preparados para assistir à reunião do conselho na televisão. E quero dizer, venha. Precisamos de mais cidadãos de Medford para participar de nossas reuniões do governo. Então, venha. E conhecer nossos conselheiros municipais muito simpáticos e encantadores. E nosso repórter, que não está aqui hoje à noite, relata a transcrição, Alex. Ok, uma das pessoas interessadas no que vou falar decidiu me escrever uma cópia abreviada. E vou ler o primeiro de qual será a minha abordagem hoje à noite. Deveres das relações de confiança do cemitério de Oak Grove. Como criamos um conselho consultivo? formado por cidadãos de Medford. Mark trouxamente questiona. Existe um requisito de lei de reunião aberta? As decisões podem ser tomadas em portas particulares que o público não pode comparecer às relações de confiança do cemitério? Não deve haver falta de transparência nas deliberações. Quais são as leis da cidade, leis estaduais sobre o cemitério? Quais são os estatutos sobre o uso do cemitério? Se houver uma posição aberta para um administrador do cemitério, que acho que existe um que ocorre em março, como se aplica? Quem toma a decisão final? Qual é o processo de apelação se uma decisão tomada pelas relações de confiança não for aceitável? As leis gerais de Massachusetts não proíbem enterros verdes e naturais, o que é algo sobre o qual vou falar um pouco. Enterros verdes não causam doenças a ninguém ou problemas para o cemitério. O cemitério de Oak Grove fica ao lado da Brooks Estate Land. As águas subterrâneas do cemitério às vezes devem ser drenadas para as terras da propriedade de Brooks. Brooks Estate é uma área de conservação protegida. Portanto, devemos permitir enterros 100% cientes da conservação. Bem, esse era um roteiro abreviado, e eu gostaria que você ouvisse o meu agora. E eu só tenho um rascunho porque isso não foi decidido até a noite passada, e eu realmente não tenho tempo para torná -lo mais conciso. Então, peço desculpas, mas espero que você não ache chato. As preocupações trazidas à reunião do conselho hoje à noite se concentram na preservação e equidade para todos, especialmente relacionados ao enterro no cemitério de Oak Grove. Primeiro, digo a você que passei boa parte da minha vida aqui em Medford, como muitos de meus parentes fizeram. Frequentei a escola primária até o ensino médio em Medford. Eu participei de serviços em quase todas as igrejas e sinagoga. E participei de aulas e funções e usei bibliotecas no Tufts College. Meu marido e eu trabalhamos como professores substitutos no sistema escolar de Medford e também realizamos outras tarefas. Hoje à noite, atraio a atenção para a nossa preocupação com nosso cemitério histórico e bonito, o cemitério de Oak Grove e a fazenda Brooks, localizada lado a lado em West Medford, e ambos fazem fronteira com o Grande Pond em Brooks Estate. Trago várias perguntas urgentes que estão fazendo um número crescente de cidadãos e contribuintes de Medford. Uma é a questão do uso no cemitério de Oak Grove para o funeral dos cidadãos de Medford. Entendo que as decisões do cemitério são tomadas por um grupo de três relações de confiança selecionadas pelo prefeito e talvez outros funcionários eleitos. Há um gerente de cemitério que gerencia e dirige os assuntos de Oak Grove, mas não tem voto com as relações de confiança. O cemitério é regulamentado pelas leis gerais de massa, MGL, Massachusetts, que são as leis estaduais de Massachusetts e leis locais. Existem estatutos que seguem o cemitério, que podem e devem ser examinados e talvez mudar para atender às diversas necessidades dos moradores de Medford. Você pode me ouvir bem, Rick? Você pode me ouvir agora? Obrigado. Essas são algumas das perguntas que fizemos hoje à noite, e haverá mais por vir. Foi sugerido que um conselho consultivo seja estabelecido entre os residentes interessados para refletir as diversas necessidades e opções nas preferências funerárias. Pedimos que um conselho consultivo seja estabelecido e nos perguntamos se isso pode ser feito hoje à noite. Existe a exigência de leis de reuniões abertas, leis de reuniões abertas que serão realizadas em público ou as relações de confiança podem deliberar por conta própria e tomar decisões privadas? Sem contribuições dos contribuintes? Existe um processo de apelação se os Trusts votarem contra um pedido feito por um proprietário de um túmulo ou por um cidadão de Medford que deseja comprar um túmulo? Entendemos que muitas das perguntas podem ser respondidas pelo advogado de nossa cidade, Mark Rumley. Moradores com preocupações de enterro verde tiveram uma reunião com o advogado Rumley, que foi questionado sobre as leis sobre a escolha pessoal de cidadãos que desejam ter o que é conhecido como enterro verde ou natural, que não usa toxinas envolvidas no embalsamamento, cremação e cemental. Isso é especialmente relevante para uma crescente consciência da preservação da saúde para pessoas de todas as religiões e todos os seres vivos. Além disso, o processo de embalsamamento e cremação é uma opção que muitos desejam evitar por razões pessoais e fé. Mark Rumley declarou sob as leis da MGL, Leis Gerais de Massa, que o cemitério de Oak Grove pode oferecer enterros naturais ou verdes. Não há nada para detê -los, exceto o seu voto a favor. Não há nada nas leis maciças da MGL para impedir que Oak Grove ofereça isso como uma escolha para quem deseja esse tipo de enterro. Pedimos que uma área adequada seja oferecida para esse tipo de enterro para os de Medford. quem quer isso por razões pessoais ou fé. Pedimos ao conselho da cidade que faça disso uma preocupação urgente para uma grande população que envelhece aqui, da qual sou uma e por mortes inesperadas. Isso é conhecido como cuidado da morte. Os cemitérios da comunidade local em Arlington e Melrose e em outros lugares estão trabalhando para realizar os enterros verdes ou naturais. Seria maravilhoso se a cidade de Medford mostrasse essa preocupação Para o rápido movimento de crescimento dos enterros naturais dos moradores de Medford que o pedem e querem ser enterrados em sua cidade natal. Jean me perguntou, quando ele me ouviu, sobre o que eu ia falar, e as preocupações com a saúde? E ela pensou que era uma pergunta que muitos teriam. Tivemos uma reunião com o conselho do cemitério, vamos ver, algumas semanas atrás, e tivemos um palestrante Que é especialista nesse campo, que trabalha no cemitério de Mount Auburn, um cemitério particular em Cambridge, e é um horticultor. Ela explicou como não há preocupação com a doença dos enterros naturais. De fato, há mais preocupação com enterros não naturais, que seriam os outros tipos de enterros que mencionei. E isso é uma preocupação que muitas pessoas têm, e não é realmente uma realidade. fique preocupado. E eu acho que é tudo o que tenho.
[Fred Dello Russo]: Você tem um minuto, senhora.
[mex41hYCPiQ_SPEAKER_14]: Com licença?
[Fred Dello Russo]: Você tem um minuto.
[mex41hYCPiQ_SPEAKER_14]: Um minuto restante. Eu tenho alguma literatura sobre enterro verde aqui. É muito fácil de encontrar no Google e no YouTube. Existem toneladas de interesse e toneladas de informação. Acho que coloquei meu microfone. Obrigado.
[Fred Dello Russo]: Eu sei que. Obrigado Ralph.
[Breanna Lungo-Koehn]: Haverá alguma dúvida?
[Fred Dello Russo]: O presidente reconhece o vice-presidente Longo-Khan.
[Breanna Lungo-Koehn]: Obrigado, presidente do Russo. Eu acho que isso provavelmente é uma pergunta para a administração, já que a pergunta estava perante a administração sobre a criação de um conselho consultivo para assuntos de veteranos. Então, o que você está perguntando é Se isso for ou não algo, talvez o governo da cidade ficasse. Portanto, se pudéssemos perguntar ao nosso novo governo, se isso for uma possibilidade ou se eles também poderiam investigar isso ao analisar outros comitês consultivos da cidade, estabelecendo comitês consultivos adicionais que nunca acho que seja algo ruim. E eu sei que ele falou sobre uma série de questões diferentes que acredito que um comitê consultivo provavelmente analisaria a investigação. E esperamos desenvolver idéias e levá -las ao prefeito e ao Conselho de Curadores, que é um conselho de três pessoas. Então eu acho que é uma pergunta válida. Eu acho que é algo que pode ajudar a aliviar e descobrir uma série de problemas diferentes que, você sabe, você é obviamente bem educado. E acho que não dói perguntar ao governo quais são seus pensamentos e ver se podemos implementar um. Então eu pediria ao governo que investigue isso, veja se é uma possibilidade, se é algo que funcionaria. Temos, como eu disse, o Tres People Board, por isso sempre ajuda várias pessoas diferentes a procurar problemas diferentes que têm a ver com o cemitério. É um ótimo cemitério. Temos vários problemas lá. Sei que nesta semana encontrei um problema e conversei com Steve Dunn no departamento de cemitério, e sua pergunta sobre os apelos é, sim, uma vez que uma decisão é tomada, ele pode apelar, mas ele está apelando para o conselho. Isso pode ser algo que um conselho consultivo também pode considerar fazer algumas mudanças nesse sentido, porque quase parece ter uma reunião de três pessoas que estão tomando uma decisão e seu único processo de apelação retorna a esse conselho de três membros. Para que isso possa encontrar algumas perguntas e alguns problemas.
[mex41hYCPiQ_SPEAKER_14]: Conflitos Alguns conflitos.
[Breanna Lungo-Koehn]: Então recebi essa resposta, recebi essa resposta esta semana. Mas acho que é uma boa resolução, e talvez nosso prefeito possa investigá -la.
[Fred Dello Russo]: Você fez uma resolução, a vice -presidente da sra.
[Breanna Lungo-Koehn]: Sim.
[SPEAKER_08]: Eu não consegui todo esse conteúdo de que você estava falando.
[Breanna Lungo-Koehn]: Não, não estou pedindo o conteúdo. Estou apenas perguntando como perguntamos.
[Fred Dello Russo]: Ela não pode fazer uma resolução. Somente o conselho pode fazer a resolução.
[Breanna Lungo-Koehn]: E estou fazendo a resolução. O prefeito pode analisar a possibilidade de uma comissão de conselhos para o cemitério?
[Clerk]: Para o quadro de cemitério?
[Breanna Lungo-Koehn]: Para o Conselho de Curadores, um comitê consultivo.
[Fred Dello Russo]: O presidente reconhece as marcas do conselheiro.
[Michael Marks]: Obrigado, Sr. Presidente. Quero agradecer a Valerie por vir hoje à noite nessas questões muito importantes. Tive uma breve discussão com Mark Rumley na reunião do Subcomitê antes desta reunião regular do Conselho Programado e pensei que era o melhor, se o conselheiro por muito tempo não se importar, enviamos o documento diretamente sobre como um comitê consultivo é estabelecido. E você está preparado para responder a essa pergunta. Então, se pudéssemos alterar isso para enviá -lo ao advogado da cidade. Então isso seria o número um, Sr. Clerk. A criação do Conselho Consultivo do Cemitério. Além disso, Valerie mencionou sobre a lei de reuniões abertas. Eles tiveram que aderir a todos os requisitos da lei de reuniões abertas do estado. E tenho certeza que Mark, um advogado da cidade, responderá a isso. e o processo de apelação. Penso que o conselheiro Longo poderia ter respondido, mas talvez se pudéssemos ver dentro da política e regulamentos do Conselho de Administração do Cemitério onde esse idioma existe, pode haver um prazo nisso. Você pode ter apenas 10 dias para recorrer. Não tenho certeza, mas se pudermos obter essa linguagem de processo de apelação do advogado da cidade, também seria útil, Sr. Presidente. Valerie teve a gentileza de não entrar em todo o problema, A um pedido que foi perante o Conselho de Administração, o Sr. Presidente. Mas, novamente, remonta a, na minha opinião, tendo todas as políticas que você deseja estabelecer, mas algumas delas têm a ver com o que está em seu coração e no senso comum. E isso remonta a uma família que estava nesta cidade. Não vou entrar em toda a história. Uma família que morava nesta cidade por 30 anos comprou quatro parcelas para o marido, a esposa, e acho que eles eram os avós. Eles tinham uma situação trágica em que seu filho morreu como um estudante de primeiro ano da universidade e usou uma das parcelas para enterrar seu filho. Desde então, o marido morreu, os avós morreram, e essa mulher em particular, que se mudou da cidade, embora estivesse aqui por 30 anos, foi ao administrador e disse: por favor, quero ser enterrado com minha família. Não era do jeito que deveria funcionar. Trouxemos quatro parcelas para nós, mas meu filho morreu e negamos, Sr. Presidente. E eu acho que parte disso é apenas Senso comum, Sr. Presidente. Mas, novamente, você sabe, as regras e regulamentos são ótimos, mas acho que você precisa usar algum senso comum. E com relação ao enterro verde, tudo o que precisamos fazer, pelo meu entendimento, é criar uma política de enterro verde no cemitério de Oak Grove que permitiria que uma parte do cemitério fosse usada para o enterro verde. E está acontecendo agora, como mencionado, em todo o estado e outros estados. E é uma onda do futuro. Não vejo por que, você sabe, isso não seria algo que pelo menos deveria ser entretido, e o Conselho de Curadores faz sua casa, sua própria tarefa nesse sentido, Sr. Presidente. Mais uma vez, gostaria de agradecer a Valerie por aparecer nesta importante questão.
[Fred Dello Russo]: Sobre a moção aprovada pelo conselheiro Marks, o conselheiro Lungo-Koehn, modificado pelo conselheiro Marks. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O movimento carrega. Sob a moção do vice-presidente Lungo-Koehn para retornar ao negócio regular de auditoria. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? UH, 16-041 para o honorável presidente e membros da cidade de Medford, etc. Solicito e recomendo respeitosamente que seu honorável agência retorne para a venda de imóveis por um valor de 201,001.064 e sete centavos. Isso representa o valor recebido de um subsídio estadual mais o excedente que não foi gasto A partir da apropriação original do projeto de reabilitação de Magoon Park, ele anexou um memorando dos diretores financeiros da cidade, juntamente com uma cópia do documento do Conselho 14-509 para revisão. Recebemos tudo isso em nossos pacotes na sexta -feira.
[Adam Knight]: O presidente reconhece o conselheiro Knight. Sr. Presidente, este documento remonta a junho de 2014, quando o prefeito McGlynn colocou um documento perante o conselho pedindo uma apropriação. de US $ 292. Essa apropriação foi realizada e, uma vez que o reembolso do estado ocorre em relação aos problemas do Parque Magoon que estavam sendo atendidos, o prefeito indicou que solicitaria a transferência de custos líquidos para a venda da conta imobiliária da cidade. Então ele está recuperando a conta, Sr. Presidente, pelo qual os fundos foram retirados. Parece que o estado concordou em nos reembolsar US $ 200.000 em melhorias do Magoon Park, e este documento representa, Sr. Presidente, este assunto é concluído com o círculo. Como tal, eu me moveria para aprovação. Acredito que todos os conselheiros aqui, todos os conselheiros presentes na reunião votaram através da lista de pedidos afirmativos para se apropriar do dinheiro, Sr. Presidente. Então eu acho que isso é apenas o círculo completo e a limpeza. Então, eu pediria ao conselho que se mova para aprovação.
[Fred Dello Russo]: Sobre a moção de aprovação do conselheiro Knight, Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Clerk]: ¿Coucior Caraviello?
[Unidentified]: Sim.
[Clerk]: Conselheiro Falco? Sim. Cavalheiro do conselheiro? Sim. Vice-presidente de Lungo-Koehn?
[Unidentified]: Sim.
[Clerk]: Marcas do conselheiro? Sim. Conselheiro Scarpelli?
[Unidentified]: Sim.
[Fred Dello Russo]: Presidente do Russo? Sim. Com um voto de sete afirmativamente, nenhum negativo, o assunto passa. Algo mais? Credit Bridge, conselheiro marca. Você tem uma atualização sobre a ponte de crédito para nós?
[Michael Marks]: Não tenho uma atualização, Sr. Presidente, mas conheço a longa reunião com D.O.T. Ele foi cancelado amanhã à noite.
[Fred Dello Russo]: Foi por causa de sua incapacidade de se juntar a nós. O funcionário da cidade está trabalhando em algumas datas para reunir esse grupo para que todos possamos estar na mesa.
[Michael Marks]: SENHOR. O presidente, recebemos, devo dizer, que recebi, acho que havia 14 fotos daquela área e ao redor dessa área durante a construção. O lucro funciona, e a quantidade de caminhões, as barreiras e tudo o mais que acontece nessa área. E não tenho certeza de como os negócios funcionarão, mas devemos pedir essa reunião imediatamente. E eu sei que eles tiveram apenas alguns dias para reunir suas festas, mas isso tem que acontecer imediatamente. Não tenho certeza de qual é a sua recomendação.
[Fred Dello Russo]: Eu concordo com você 100%, conselheiro.
[Michael Marks]: Bem, devemos marcar uma consulta sobre isso?
[Fred Dello Russo]: Acho que estamos esperando se o funcionário quiser.
[Clerk]: Sim, é claro que há uma data de 10 de fevereiro, ao mesmo tempo, 5 30. Isso agora dá a ele uma semana e meia mais ou menos para fazê -lo novamente, mas tenha uma resposta de retorno.
[Michael Marks]: Agradeço o Sr. Clerk. E eu sei como é difícil reunir essas partes. Mas em 10 de fevereiro parece muito longe. Mas eles já estavam avisando agora. E então dizemos na próxima semana e isso também não acontecerá. Eles estão ocupados de segunda a sexta -feira na próxima semana. Não sou, não tenho, não tenho certeza. Eu apenas digo que você pode fazer a ligação. Bem, eu não faço a ligação. Isso virá da administração do secretário municipal, mas não é o, não é o departamento.
[Clerk]: Quero dizer, eles estavam a bordo para entrar. Eles já são solicitados.
[George Scarpelli]: É apenas um ponto de informação. Scarnli Advisor. Recomendamos que perguntamos a eles o início, a primeira conveniência, não no décimo, mas em qualquer dia que não seja terça -feira que possamos saber ou, você sabe, estivemos na quarta -feira de qualquer maneira, mas damos uma longa noite para esclarecer mais.
[Fred Dello Russo]: Ponto de mais esclarecimentos, vice -presidente da sra.
[Breanna Lungo-Koehn]: E também, acho que essa deve ser uma reunião pública às 19h. Em frente ao Conselho da Cidade. Eu acho que as pessoas precisam ver isso na televisão. Eu acho que os empresários merecem isso. E acho que é isso que os empresários querem. Eles estão paralisando problemas. E duas semanas são, três semanas se passaram onde estão bloqueando totalmente os empresários Isso é quase um mês e eu possuo um negócio. Você deve pagar as contas mensalmente, não em um dia a dia ou uma vez por ano. Você paga as faturas mensalmente. Devemos ter esta reunião. Devemos pedir que eles estejam aqui na próxima terça -feira à noite e parem e desistirem de todo o trabalho de terminar, tudo o que esclarece hoje à noite até que se encontrem conosco na próxima terça -feira. Essa é minha opinião.
[Adam Knight]: Sr. Presidente, se for muito difícil Ele se esforça por pessoas que estão estacionadas em Boston para se meter. Eu ficaria feliz em ir a Boston e encontrá -los lá se é isso que tem que acontecer, Sr. Presidente. Eu acho que poderíamos nos encontrar lá. Acho que também poderíamos, acho que o Sr. Carroll estaria mais do que disposto a abrir seu restaurante para sentar lá e fazer a reunião lá se, de fato, isso acontecerá, Sr. Presidente. Agora, tive minhas discussões com o vínculo legislativo da rodovia de Massachusetts. Recebi uma série de correspondência porque eles me adicionaram à sua lista de e -mails, Sr. Presidente. Parecia que eles não podiam fazê -lo devido ao breve aviso da última reunião para esta reunião, mas que não há razão para que eles não possam entender quando estaremos aqui e montaremos nossas cabeças e o faremos. Alguns artigos indicaram que certas fases de construção foram concluídas. Existem cerca de 30%, hum, com a parte da construção, a fase em que estão agora. Mas acho que existem várias soluções que podemos apresentá -las. Um deles está movendo todo o equipamento de preparação na rampa fechada na Rota 16 neste momento. A rampa está fechada. Coloque todo o seu lixo para que não precisemos olhar para ele, para que os carros possam dirigir pela rua, para que as pessoas possam estacionar em frente ao restaurante, para que as pessoas possam estacionar em frente ao Re-Max. Você sabe, acho que fizemos uma série de sugestões, e elas foram Ouça, e recebemos muita declaração sim, sim, sim, mas não houve resultado, Sr. Presidente. É muito serviço de lábios neste momento. Então é dito que isso, acho que poderia ser Mais fácil e mais flexível se, como conselho, estivermos mais do que dispostos a conhecê -los em sua grama ou conhecê -los em outros lugares, se não pudermos vir aqui ao Conselho da Cidade em determinados momentos. Eu ficaria feliz em ir ao prédio de transporte e encontrá -los, Sr. Presidente. Eu ficaria feliz em escalar a State House e trazer sua identificação.
[Fred Dello Russo]: Você tem que mostrar a eles uma identificação.
[Adam Knight]: Eu tenho uma identificação de estado. E vou liderar no escritório de Donato, se é isso que é necessário, Sr. Presidente. Mas acho que há mais do que pentear um gato. E se eles não estiverem dispostos a vir aqui, talvez tenhamos que ir até eles. A outra coisa que podemos fazer é entrar em contato com o Secretariado e ver se o Secretariado pode nos ajudar a montar isso. Então, disse, o Sr. Presidente, apenas significava que existem outras maneiras pelas quais podemos fazer isso, e talvez um deles seja ir a Boston e ter uma pequena reunião com um grupo de designado, talvez, para descobrir quando podemos entrar, quando eles vêm aqui, Sr. Uma coisa é arrastar o gerente do projeto e as pessoas do T aqui para bombardeá -las com perguntas, e isso é muito bom. Mas então eles entram no carro e saem. E então nada muda. E acho que devemos chegar a um acordo. Precisamos trabalhar juntos e formar uma associação com eles. E isso significa que devemos responder às suas preocupações e responder ao nosso, Sr. Presidente. Então, vou descansar com isso, mas aprecio que você tenha me comprometendo por esse momento. Obrigado Sr. Conselheiro.
[Richard Caraviello]: O presidente reconhece o conselheiro Caraviello. Obrigado, Sr. Presidente. Talvez uma solução rápida de curto prazo apenas faça com que a empresa de construção siga o cronograma comercial que eles estabeleceram às 10 horas ou às 10h30. Eles estão aparecendo às 8h30, às 9 horas, estacionam lá. Deixe a polícia continuar lá e precisar começar, ou o comissário de edifícios, ou alguém vai lá e não permite que eles comecem a trabalhar até o tempo em que estão dispostos. Quero dizer, se você estiver trabalhando em sua casa em um domingo ou no sábado antes das 7 horas, o oficial do tribunal está lá dizendo para você parar de trabalhar. Mas eles não deveriam começar a trabalhar em certas áreas até depois das 10 horas, e agora começam às 9. Mais uma vez, esse não é um ótimo pedido do cavaleiro para começar a trabalhar quando você deve começar. E eu digo, não sei por que a polícia não pode aplicar isso por conta própria sem nem ficar louco. Obrigado.
[Fred Dello Russo]: Diretor Falco.
[John Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. Acho que isso é muito frustrante. Quero dizer, eu sei que fiz a resolução na semana passada para ter o comitê de toda a reunião, e aqui estão eles. Eles cancelaram, mas estamos dando a eles uma semana inteira e ainda não podem nos dar uma data. Então isso é muito frustrante. Quero dizer, para mim, você está afetando os meios de subsistência de pessoas que possuem esses negócios. Você está impactando os moradores e como eles chegam ao sul de Medford e além. E a reunião realmente deve acontecer mais cedo ou mais tarde. Quero dizer, existe alguma maneira de fazer nossos representantes estaduais, nosso prefeito, chamar ao ponto e explicar a urgência desse assunto? Quero dizer, isso tem que acontecer mais cedo ou mais tarde. Eu não deveria ter que esperar mais uma semana, semana e meia, duas semanas. Quero dizer, isso tem que acontecer. Isso é importante. E se eu puder, eu sei que eu e o Sr. Scarpelli são novos nesse comitê, seria possível obter O acordo original entre D.O.T. E a cidade em relação à ponte e quando o trabalho foi ... Não sei que recebemos uma cópia dela, mas ... bem, todo o comitê pode, suponho, para receber uma cópia? Porque seria bom ver algo ao escrever sobre quais são as regras de compromisso com relação ao trabalho que está sendo feito. Quero dizer, parece que é um pouco todo mundo em todos os lugares em relação a quando deve começar, quando deve parar, você sabe, exatamente o que está acontecendo lá. Então, se pudéssemos obter algum tipo de comunicação Não tenho certeza se é o departamento de engenharia ou o quê, mas eu poderia obter algo com o acordo entre o DOT e a cidade com relação a como tudo deve funcionar com relação à substituição da ponte berço.
[Fred Dello Russo]: Portanto, essa é uma moção do conselheiro Falco oferecido sob suspensão das regras que o engenheiro da cidade ou o escritório apropriado fornece aos sete membros do Conselho da Cidade de Medford para a cópia do acordo, uh, uh, uh, Assinado com relação à construção da ponte boba. Obrigado. Obrigado, conselho. Eu compartilho sua frustração. Eu tenho conversado com um membro de nossa delegação estadual, bem como com o prefeito sobre isso, e também compartilhando frustração. E falei extensivamente com o prefeito sobre isso e ela está particularmente desencorajada pelo cancelamento da reunião para amanhã à noite.
[Adam Knight]: O presidente reconhece o conselheiro Knight. Uma das coisas que discutimos há várias semanas, o Sr. Presidente, foi um depósito central ou um receptáculo central para pessoas que não podiam fazer a reunião, mas ainda gostaria de comentar sobre ele para poder fornecer um email. E entendo que, através das obras de Allison Goldberry e Sr. Rumley, este e -mail foi uma configuração e acredito que o secretário Finn também esteve envolvido nisso. E acho que poderia ser muito útil para quem espera que eles esperam ansiosamente, ansiosamente e ansiosamente usar essa ferramenta. E isso dito, eu esperava que o funcionário da cidade recite o endereço de e -mail para nós, se você o souber imediatamente. Eu poderia conseguir. Acho que tenho no meu dispositivo aqui se você não souber manualmente. Pode ser vinculado no site da cidade. E também pode ser vinculado ao site da cidade. Medford.org. Sim. Então, a cidade realmente solicita comentários neste momento em nome do conselho.
[Fred Dello Russo]: Eu acho que já havia um comentário. Um ou dois. Obrigado. O presidente reconhece o cidadão no pódio. Bem-vindo. Indique seu nome e endereço para registro.
[Sqp6S0Yyr0A_SPEAKER_04]: Muito obrigado, Senhor e conselheiros. Rachel Tannenhaus, 26 Pearl Street. Bem, a primeira coisa é que, na minha outra vida, sou, de fato, um burocrata do governo. E a coisa boa que posso dizer sobre a burocracia, e você não precisa lhe dizer isso, é que todo mundo tem um chefe. E, eventualmente, você fica alto o suficiente na cadeia de chefes que é o chefe, por que tenho que lidar com suas coisas de todo o caminho? Então as pessoas de Massdot que estão cancelando têm chefes e Você sabe, neste momento, você provavelmente sabe que não há nada de errado com, você sabe, revisão na sua cabeça e diga: Ei, seu funcionário não está realmente fazendo seu trabalho. Além disso, obviamente, você sabe, se há organizações de bairros que, você sabe, eles disseram algo à imprensa sobre como a agência estatal ignora uma cidade, E eles foram com isso. Obviamente, ninguém no conselho faria isso. Mas isso é algo que também pode acelerar um pouco as coisas é uma publicidade ruim. Mas o que eu gostaria de dizer em minha outra capacidade como presidente da Comissão de Deficiência de Medford, na qual tudo isso foi, então este é o meu chapéu de cadeira de deficiência. É invisível. É muito atraente, é isso A única coisa boa que posso dizer sobre a reunião de amanhã à noite é cancelada é que aqueles de nós na Comissão de Disabilidade ficaram muito decepcionados por terem sido agendados exatamente para quando a reunião da Comissão de Disabilidade deveria ser e será amanhã à noite porque realmente queríamos participar. Obviamente, temos algumas preocupações significativas sobre o que está acontecendo com a ponte Craddock e não poderíamos estar lá porque era exatamente ao mesmo tempo e aconteceu rápido o suficiente para não ser capaz de modificar nossa agenda. É por isso que ou algo assim. Então, eu gostaria, espero, mesmo que fosse no dia seguinte depois disso, tudo bem, mas espero que, quando reprogramarmos, espero que seja o mais rápido possível, mas espero que também possamos estar lá, membros da Comissão de Deficiência, porque, se não pudesse estar durante A reunião da Comissão de Disabilidade, que seria realmente fantástica. Duvido que seja porque o próximo depois de amanhã for de um mês, e acho que naquela época a cabeça de todos terá explodido se eles precisarem esperar tanto tempo, mas gostaríamos de participar. E assim, obviamente, adoraríamos que isso pudesse acontecer em um momento que não foi quando nos conhecemos de outra maneira. Muito obrigado.
[Fred Dello Russo]: Obrigado Rachel. Na moção de aprovação por Diretor Falco em seu movimento. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O movimento carrega. Registros de 19 de janeiro de 2016. Passamos, conselheiro Knight. Sr. Conselheiro, como você encontrou esses registros? Em ordem e mova -se para aprovação. Sobre a moção de aprovação, os registros dessa reunião. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? Os registros de registros passaram e aceitaram na moção de adiamento do conselheiro Falco, todos que são a favor de todos os opostos. Obrigado a todos